De Nissan Ariya wordt getest in Brazilië, maar het is niets nieuws. Maak kennis met de elektrische SUV.
Sinds de uitfasering van de Leaf begin 2024 heeft Nissan geen elektrische voertuigen meer aangeboden op de binnenlandse markt. Nu lijkt het bedrijf echter nieuwe technologieën te testen en heeft het de Ariya SUV hiervoor geselecteerd.
+ Review: De Nissan Sentra is een geweldige auto. Maar niemand herinnert zich hem nog…
+ Rij-impressies: Geely EX5 is sterk, maar mist details
Nissan Ariya-tests in Brazilië
Sterker nog, het Japanse merk geeft zelf toe dat het geen plannen heeft om de auto hier in Brazilië te verkopen, maar het heeft er wel een aantal meegenomen voor gebruik door dealers, medewerkers en andere partners, onder andere tijdens evenementen en speciale gelegenheden. Het wordt in wezen een alleskunner. Nissan zegt dat het deze tests wil stroomlijnen en dat het, in plaats van een paar auto's voor exclusief technisch gebruik in te voeren, ervoor heeft gekozen om er meerdere te importeren en ze zonder al te veel gedoe in de reguliere dienst te nemen.
Vier versies van de Ariya werden in dit proces betrokken: de Engage met voorwielaandrijving, de Engage e-4ORCE met vierwielaandrijving, de Engage+ e-4ORCE met vierwielaandrijving en de topklasse Platinum e-4ORCE. Deze voertuigen zullen naar verwachting data genereren om hun prestaties bij conventioneel gebruik te bestuderen, in handen van de bovengenoemde medewerkers, dealers en partners.
Hoe is Ariya?
De Ariya is echter niet nieuw: de elektrische SUV werd al in 2020 aan de wereld voorgesteld en de verkoop startte begin 2022. Toch heeft hij nog steeds moderne lijnen, in lijn met Nissans nieuwste visuele identiteit. Qua afmetingen is hij vergelijkbaar met een Geely EX5, met een lengte van ongeveer 4,6 meter, een hoogte van 1,66 meter en een wielbasis van 2,77 meter. De kofferbakinhoud varieert van 415 tot 460 liter, afhankelijk van het model (en de aandrijflijn).
Het mechanische pakket biedt configuraties variërend van 215 pk in de voorwielaangedreven versies tot 390 pk in de vierwielaangedreven versie, waarbij de laatste is uitgerust met twee elektromotoren, één op elke as. De eenvoudigste versies bieden 30,5 kgfm koppel, terwijl de meest geavanceerde versies het dubbele leveren: direct meer dan 61 kgfm.
Het is een snelle auto, vooral in de uitvoeringen met 390 pk en 61 kgf/100 km/u: de acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt slechts ongeveer 5 seconden. Ze zijn ook voorzien van krachtigere accu's, met een bruikbare capaciteit van 87 kWh (91 bruto), waardoor de actieradius toeneemt tot bijna 500 km (WLTP). Met voorwielaandrijving heeft de accu een bruikbare capaciteit van 63 kWh en een actieradius van ongeveer 370 km (WLTP).
Er is ook de optie met voorwielaandrijving en grote accu's (87 kWh), wat resulteert in een actieradius van 533 km (333 mijl) volgens de WLTP. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de Ariya Nismo, een in Japan ontwikkelde sportwagen met speciale stuur-, ophangings- en remkalibraties, een elektrische aandrijflijn van 430 pk en een opvallend uiterlijk.
De volledige line-up is tevens voorzien van verfijnde onafhankelijke wielophanging en een multilink achteras, die het rijgedrag en comfort verbeteren. Ook zijn alle vier de wielen voorzien van schijfremmen. Om deze en andere redenen, waaronder de robuuste stalen constructie, behaalde de Ariya (of bijna) een perfecte score in de crashtests van Euro NCAP (Europa), C-NCAP (China) en IIHS (VS).
Over veiligheid gesproken, ook het platform draagt bij aan deze positieve resultaten: de moderne en modulaire AMPR Medium, een soort "elektrische CMF". Deze CMF-lijn drijft onder andere de nieuwe Kicks, Renault Kardian en Boreal aan, naast andere recentere modellen van de Renault-Nissan Alliantie.
Apparatuur
Tot de standaarduitrusting behoren onder meer een Bose-audiosysteem, een panoramisch zonnedak, een compleet rijassistentiepakket, 19 inch lichtmetalen velgen, 360º-camera's, een 12,3 inch multimediasysteem, verwarmde en geventileerde voorstoelen, elektrisch verstelbare voorstoelen met positiegeheugen en andere luxe.
Of de Ariya er ook daadwerkelijk komt, blijft een raadsel. Nissans elektrische SUV, zelfs in testfase, zou echter wel eens kunnen wijzen op nieuwe ontwikkelingen voor het Japanse merk op de Braziliaanse markt.
IstoÉ
