De 'nachtmerrie' van een Duitser met zijn droom-Aston Martin

Een droomauto die uitmondde in een nachtmerrie. Zo zou een Duitser kunnen omschrijven wat hij meemaakte na de aankoop van een Aston Martin Valkyrie in 2022, gezien de vele problemen die de hypercar hem opleverde .

De man, onder het pseudoniem 'Sebastian Kunze', kocht het model in februari 2022 voor zo'n drie miljoen euro, aldus Handelsblatt. Sindsdien, en na iets meer dan 440 km gereden te hebben, is de ervaring heel anders dan je zou verwachten. En ten kwade.

In augustus vorig jaar had hij bijna een ongeluk met een ambulance, omdat hij door het lawaai van de auto het naderende hulpvoertuig niet kon horen. Met andere woorden: het speciale headsetsysteem van de Aston Martin Valkyrie, dat gebruikmaakt van externe microfoons om ervoor te zorgen dat de bestuurder geluiden van buitenaf kan horen, faalde. Dit is een maatregel om de veiligheid te verhogen, gezien het hoge motorgeluid in de cabine.

Hij heeft sindsdien nooit meer met de auto gereden. Maar dit was slechts een van de vele problemen die de Britse auto troffen . Sebastian Kunze klaagt in de rechtszaak dat het Rocket Locker-systeem zonder zijn toestemming is verwijderd. Dit voorkomt dat de auto zinkt wanneer de hydraulische druk wordt uitgeschakeld. Aan de andere kant maakt de rechtszaak melding van schade die tijdens het transport is ontstaan ​​en nooit is gerepareerd.

Hij meldde ook storingen in het hoogspanningssysteem en het verschijnen van waarschuwingslampjes op het dashboard. In de rechtbank in Aken stak de man zijn frustratie niet onder stoelen of banken: "Ik ben Aston Martin zat", zou hij hebben gezegd.

De man eiste restitutie van de aankoopprijs, maar Aston Martin weigerde, omdat de gemelde gebreken niet ernstig waren. Het merk berekende bovendien dat een restitutie gepaard zou moeten gaan met een betaling van 55.000 euro voor de afgelegde afstand.

Marco Rogert, de advocaat van Sebastian Kunze, beweert dat er diverse gebreken zijn die niemand zou accepteren, laat staan ​​nadat hij een miljoen dollar had betaald voor de Aston Martin Valkyrie.

Handelsblatt schrijft dat de fabrikant de problemen ofwel ontkent ofwel niet als gebreken beschouwt. Het betwijfelt ook de beweringen van de eigenaar, terwijl advocaten stellen dat een Duitse rechtbank niet de juiste plaats is om de zaak voor te leggen, aangezien de overnameovereenkomsten bepalen dat Brits recht van toepassing is op geschillenbeslechting.

Volgens Marco Rogert ligt de reden hiervoor bij Sebastian Kunze, aangezien hij de acquisitie als klant heeft gedaan en daardoor beschermd was door Europese regelgeving.

De Aston Martin Valkyrie is een straatlegale hypercar met meer dan 1.000 pk uit een V12-motor met 780 Nm koppel. Een 120 kW elektromotor maakt het hybridepakket compleet, met een 1,2 kWh accu. Het gecombineerde vermogen stijgt met een druk op de ERS-knop tot 1.040 pk, terwijl het koppel 880 Nm bedraagt.

De transmissie bestaat uit een sequentiële zevenversnellingsbak met elektronische achteruitversnelling en shift-by-wire-bedieningssysteem.

De remmen zijn voorzien van CCM-R schijven, met diverse ondersteuningsmogelijkheden variërend van het klassieke ABS tot het noodremsysteem.

Lees ook: Valkyrie LM. De amateurversie van de Aston Martin van Le Mans