Wat betekent het voor een motor om een ​​natuurlijke aanzuiging te hebben?

Momenteel maakt de overgrote meerderheid van de in Spanje verkochte auto's met verbrandingsmotoren (d.w.z. auto's die op diesel of benzine rijden) gebruik van superchargersystemen zoals turboladers of mechanische compressoren.

Deze realiteit was echter een paar decennia geleden anders, toen atmosferische motoren een groot deel van de markt voor personenauto's uitmaakten . Veel automobilisten vragen zich daarom af wat de kenmerken van dit type motor zijn, en wat de voor- en nadelen zijn ten opzichte van de turbomotoren die tegenwoordig de boventoon voeren.

Kenmerken van atmosferische motoren

Dit type verbrandingsmotor wordt gekenmerkt door een luchtinlaat die uitsluitend afhankelijk is van de atmosferische druk , dat wil zeggen dat het gegenereerde vermogen uitsluitend afhankelijk is van de hoeveelheid lucht die de motor op natuurlijke wijze kan inademen, zonder externe hulp om die lucht te comprimeren of te forceren , zoals bij een turbomotor.

Atmosferische motoren daarentegen hebben een directe luchtinlaat van buitenaf wanneer de zuiger daalt, waardoor een vacuüm ontstaat en de lucht gemakkelijker de verbrandingskamer kan bereiken . Bovendien kenmerken deze motoren zich door een eenvoudigere constructie , hogere betrouwbaarheid en goedkoper onderhoud.

Nadelen van atmosferische motoren

Zoals we eerder al zeiden, zijn er momenteel maar weinig auto's op de Spaanse markt uitgerust met atmosferische motoren. Dit komt deels doordat deze motoren niet dezelfde respons bieden als turbomotoren met hetzelfde vermogen, waardoor ze een grote cilinderinhoud en een behoorlijk vermogen nodig hebben om een ​​vergelijkbaar niveau te bereiken.

Bovendien zorgen deze eigenschappen voor een hoger brandstofverbruik en hogere uitstoot van gassen in de atmosfeer, waardoor niet meer aan de huidige normen wordt voldaan.

Zeer duurzame dieselmotoren.

Een monteur op zijn TikTok-account (@georgesmithgood) heeft vijf onverwoestbare auto's gerangschikt. Op de vijfde plaats staat de Peugeot 2,0-liter 90 pk W10 TD . Op de vierde plaats staat de BMW M4720-motor.

Op de derde plaats staat de FIAT 1.9 JTD-motor , de pionier van de TDI-technologie. Op de tweede plaats staat de BMW M 57 D 30, ook bekend als de 2 JZ, en de beroemde 1.9 TDI-motor van de VAG Group .