New Ford Territory: wat houdt het in en hoeveel kost een van de bestverkochte SUV's op de markt?

Ford lanceerde de update van de Territory SUV, het bestverkochte model in Argentinië na de Ranger pick-up.

Dit is een nieuwe evolutie (de tweede) van het model dat in 2020 op onze markt verscheen en drie jaar later werd geüpdatet met efficiëntere mechanica en een hogere interieurkwaliteit.

Sindsdien zijn er bijna 22.000 exemplaren van het model verkocht, waarmee het zich heeft gepositioneerd als een van de maatstaven in het segment.

Een opvallend hoogtepunt is dat het dit jaar de maandelijkse verkoopvolumes heeft weten te verdubbelen ten opzichte van 2024. Daarmee is het het bestverkochte Chinese model in Argentinië.

Deze facelift is vanaf vandaag verkrijgbaar bij erkende dealers, maar de leveringen beginnen naar verwachting in juli. Er zijn twee versies: SEL ($41.700.000) en Titanium ($48.600.000).

Qua esthetiek heeft de auto een geheel vernieuwde voorkant, met een nieuw ontwerp voor de grille, bumpers en koplampen met volledige ledtechnologie.

Tot de standaardvoorzieningen behoren onderscheidende elementen zoals longitudinale dakrails (zwart bij de SEL-variant en satijngrijs bij de Titanium), een nieuwe haaienvinantenne, buitenspiegels in carrosseriekleur met geïntegreerde richtingaanwijzers en deurgrepen in carrosseriekleur.

De SEL-uitvoering is voorzien van 235/55 R18-banden met nieuwe 18-inch lichtmetalen velgen en de Titanium-uitvoering is voorzien van 235/50-banden met 19-inch lichtmetalen velgen.

De achterkant is voorzien van het EcoBoost-accent op de elektrisch bedienbare, handsfree achterklep en de koplampen (ook met volledige LED-technologie), terwijl de Titanium-versie bij deze vernieuwing chromen accenten toevoegt aan de grille, spiegels en handgrepen.

Met het oog op comfort heeft het interieur een functionele make-over gekregen, met onder meer nieuw ontworpen hoofdsteunen en verwarmde en gekoelde stoelen, die ook zijn geüpdatet met nieuwe microgeperforeerde lederen bekleding met kleuraccenten.

Beide versies zijn voorzien van twee geïntegreerde schermen, waaronder een centraal display van 12 inch met een nieuw besturingssysteem dat volgens Ford een snellere, intuïtievere interface biedt die integreert met de rest van de functies van het voertuig en compatibel is met de draadloze connectiviteit van Apple CarPlay en Android Auto.

Het multimediasysteem wordt aangevuld door een digitaal instrumentenpaneel met een geheel vernieuwd design, geïnspireerd op de F-150 Raptor, net als de Bronco Sport: 7 inch in de SEL-uitvoering en 12 inch in de Titanium.

Een van de belangrijkste kenmerken van deze vernieuwing is de toevoeging van FordPass, een app waarmee je onder andere via je telefoon met de auto kunt communiceren en toegang hebt tot functies zoals starten en stoppen op afstand, portieren vergrendelen en ontgrendelen, klimaatregeling, voertuiginformatie (brandstofniveau, bandenspanning) en de locatie van de auto. Je kunt zelfs een ophaal- en bezorgservice aanvragen voor onderhoudswerkzaamheden.

Een andere nieuwe functie is de regensensor, die automatisch de ramen en het dak sluit als deze open zijn gebleven.

Op het gebied van veiligheid bieden beide modellen zes airbags, een dodehoekinformatiesysteem met kruisend verkeerwaarschuwing, een achteruitrijcamera, Hill Start Assist, Descent Control en een bandenspanningssensor.

De Titanium beschikt daarnaast over semi-autonome rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control met Stop&Go, pre-collision warning met autonome noodremfunctie, een rijstrookassistent met centreerfunctie en een 360° camera.

De mechanica bestaat daarentegen uit een 1,8-liter turbobenzinemotor met directe injectie en Auto Start/Stop-technologie, die een vermogen levert van 185 pk en 320 Nm koppel. Deze motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met dubbele koppeling en zeven versnellingen en voorwielaandrijving.