Minimaal twee personen per auto en één euro per dag om te rijden: de nieuwe regels voorgesteld door de DGT

In Spanje heeft de Algemene Directie van Verkeer met het oog op de strategie voor stedelijke mobiliteit een belangrijke verandering voorgesteld: het bevorderen van een minimale bezetting van twee personen per auto in grote steden, zoals Madrid, en daarbij inspiratie putten uit het Europese beleid inzake HOV-stroken .

Deze nieuwe maatregel wordt momenteel echter herzien . Deze strategie gaat gepaard met diverse voorstellen die besproken moeten worden, zoals de verplichting om één auto per huishouden te mogen gebruiken, of de verplichting om één euro per dag te rekenen voor auto's van niet-ingezetenen op sommige Spaanse wegen , zoals het geval is op de Balearen.

Wat zijn de nieuwe maatregelen?

Op de Balearen zijn, zoals eerder vermeld, al inspanningen geleverd om de verkeersdrukte op de wegen te verminderen , vooral in het hoogseizoen. Op Formentera en Ibiza zijn ze van plan om een euro per dag te rekenen aan niet-ingezeten bestuurders , naast het invoeren van tijdslimieten en diverse toegangscontroles.

Mallorca is de volgende gemeente die een stap voorwaarts zet: daar wil men een maatregel invoeren die vergelijkbaar is met die in Ibiza of Fuerteventura, met veel hogere tarieven, variërend van 35 tot 150 euro , afhankelijk van de uitstoot van de voertuigen .

Ten slotte kwam het idee om het verkeer op de Balearen te beperken tot één voertuig per huishouden, van de overheid zelf, niet van de DGT (Directoraat-Generaal voor Verkeer). Waarom? Er is enige bezorgdheid over het grote aantal dagelijkse woon-werkverkeer, en daarom is het de missie om deze congestie te verminderen. Dit plan voorziet erin dat elk huishouden slechts één voertuig met belastingregistratie mag hebben, met uitzondering van noodgevallen, mensen met beperkte mobiliteit en eilandbewoners.

Wat is de nieuwe doelstelling van de DGT?

Met het oog op de bovengenoemde maatregel van het Directoraat-Generaal Verkeer ter bevordering van het gebruik van HOV-stroken , lijkt het agentschap onder leiding van Pere Navarro onderzoek te doen naar de juiste manier om sensoren of radars te implementeren om het aantal personen (minstens twee) in hetzelfde voertuig te detecteren. Deze methode lijkt sterk op die welke bijvoorbeeld in Frankrijk wordt gebruikt. Zoals we eerder benadrukten, bevindt deze zich momenteel echter in de analysefase en is de daadwerkelijke datum waarop deze naar verwachting in werking zal treden, onbekend.