Michael Loshcheller, CEO van Polestar: "Ik denk dat kopers van elektrische auto's erg openstaan voor nieuwe merken, en dit is een goede kans voor ons."
Het is tijd van het jaar grote veranderingen in de automobielindustrie . Grote bedrijven verzetten zich tegen het verlies van marktaandeel aan Tesla , nieuwe startups en natuurlijk China . CEO's komen en gaan, de verkoop van elektrische voertuigen stagneert of daalt zelfs, en de verwachtingen voor de toekomst veranderen naarmate de zogenaamde tarievenoorlog die Donald Trump heeft ontketend, voortduurt.
En als er één merk is dat enorm wordt getroffen door dit alles, dan is het wel Polestar , een van de merken onder de vlag van Geely . Het Chinese conglomeraat dat eigenaar is van Volvo, Link & Co. en Lotus probeert zichzelf te beschermen tegen de door Trump veroorzaakte prijsstijgingen door in de Verenigde Staten te produceren. Zal dat genoeg zijn? De huidige CEO, Michael Loshcheller , probeert op te scheppen terwijl de situatie steeds ingewikkelder wordt: "Polestar wint aan momentum in de Verenigde Staten", zei hij in een recent interview met Yahoo Finance .
Polestar wil zich op de markt positioneren als een merk voor luxe, krachtige elektrische voertuigen.
"Wij vinden het cruciaal om lokaal in de VS te produceren. Uiteraard nemen we de kwestie van de invoerrechten zeer serieus", aldus Lohscheller. De nieuwe CEO van Polestar, die pas een paar maanden aan het roer staat, praat liever niet over China. Hij benadrukt juist zijn groeiende aanwezigheid in de Verenigde Staten, ondanks vermoedens. Alle voertuigen die in de Verenigde Staten worden verkocht, worden daar geproduceerd: "Het is een uitstekend uitgangspunt en stelt ons in staat om snel de markt te bereiken. Dat is wat we in de toekomst willen bevorderen: lokale productie in verschillende markten om alle klanten te bereiken", legt Lohscheller uit.
Lees ookDe CEO van Polestar had ook woorden voor Tesla en de concurrentie tussen de twee merken : "Ik denk dat we een goed alternatief zijn op de markt voor elektrische auto's. Ik denk dat kopers van elektrische auto's erg openstaan voor nieuwe merken, en dit is een goede kans voor ons", aldus de Polestar-topman. Gezien het feit dat de goedkoopste auto, de Polestar 2 , momenteel voor ongeveer € 45.000 wordt verkocht, lijkt het erop dat de catalogus moet worden uitgebreid om andere potentiële kopers te overtuigen.
Iets waar Michael Loshcheller ook een antwoord op heeft in de vorm van zijn nieuwe compacte SUV, de Polestar 7, die in 2027 op de markt komt: "Ik denk dat het een geweldige aanvulling zal zijn op onze catalogus . We gaan Polestar nog beter positioneren dankzij een segment, de compacte SUV , dat wereldwijd het sterkst groeit", aldus de CEO van het Chinese bedrijf. We moeten de prijs in de gaten houden.
lavanguardia
