Mary Barra, CEO van General Motors: "Cadillac komt naar Europa om te concurreren met merken als Mercedes en BMW; het is een goed teken dat het merk in Duitsland is verkozen tot 'Luxe auto van het jaar'."

De gigant die ooit bestond, zal nooit meer terugkeren , maar het lijkt duidelijk dat General Motors nog veel levens te leven heeft. Na de crisis van 2009, die bijna de ondergang betekende , maakt het Amerikaanse bedrijf een sterke comeback aan de andere kant van de Atlantische Oceaan . En de specifieke "D-Day" in Europa is al begonnen met de lancering in Frankrijk, Zwitserland, Zweden en Duitsland via het merk Cadillac , dat is omgebouwd tot een luxe automerk .

De verkoop van de Cadillac Lyriq en Vistiq is inmiddels gestart, met een vanafprijs van € 81.000 voor de eerste en € 99.000 voor de laatste. "Cadillac is een goede optie omdat de Europese markt zeer technologiegericht is. Het merk staat voor hoogwaardige technologie en luxe ", aldus Mary Barra, CEO van General Motors, in een interview met het Duitse mediakanaal Autoflotte .

Voor Barra is de terugkeer naar de Europese markt "fundamenteel", met de nadruk op de exclusieve verkoop van elektrische auto's : "We hebben ons gericht op het elektrische voertuigenportfolio , omdat we dankzij de groeiende interesse en het regelgevingskader effectief kunnen concurreren", suggereert de directeur. En voor General Motors in Europa is het, althans voorlopig, cruciaal om hoog te mikken . In de luxemarkt, waar ze rechtstreeks concurreren met Audi, BMW of Mercedes : "Het is een goed eerste teken dat Cadillac in Duitsland is uitgeroepen tot 'Luxe Auto van het Jaar'. We zijn goed gepositioneerd om dit te bereiken dankzij de investeringen die we de afgelopen tien jaar in Cadillac hebben gedaan ", aldus de CEO van GM.

Iets wat ook te zien is aan de komst van Cadillac als nieuw Formule 1-team in 2026, met het idee om mee te strijden aan de top. Maar aangezien General Motors een conglomeraat is van zoveel merken, is de verwachting dat andere klassieke merken zoals Buick of Chevrolet uiteindelijk ook zullen toetreden: "Als er zich andere kansen voordoen voor andere merken, zullen we die zeker onderzoeken. Maar gezien het grote aantal Chinese merken dat de markt betreedt en de veranderende regelgeving, willen we de markt verder begrijpen dan alleen luxe, om ervoor te zorgen dat we de markt kunnen betreden en er adequaat mee kunnen omgaan", aldus Mary Barra over een dergelijke mogelijkheid.

Het lijkt er echter op dat we nog een paar jaar moeten wachten voordat dat gebeurt. Twijfels over de Europese regelgeving en het gedrag van de markt voor elektrische auto's moedigen een massale toetreding niet aan: "Ik denk dat er veel gebeurt op de Europese markt op het gebied van elektrificatie en regelgeving. Er komen veel voertuigen uit andere landen op de markt. Ik denk dat er in de loop der tijd kansen zullen ontstaan voor meer merken", waarschuwt Mary Barra.

En wanneer keert Cadillac officieel terug naar Spanje? Barra geeft geen aanwijzingen tijdens het interview. Aangezien de eerste Cadillacs die in Europa verkocht worden echter pas in september geleverd zullen worden, wordt er pas in 2026 een aankondiging verwacht. Voorlopig moeten we het doen met de klassiekers .