Fietsers en motorrijders lachen om het nieuwe DGT S-49-bord.

Om de verkeersveiligheid voor fietsers en motorrijders te verbeteren , heeft het Directoraat-Generaal voor Verkeer op 1 juli het S-49-bord geïntroduceerd als een van de nieuwe borden op het Spaanse wegennet.

De DGT (Directoraat-Generaal Verkeer) heeft onlangs diverse regels en borden aangepast en toegevoegd om de omstandigheden voor fietsers en motorrijders, oftewel kwetsbare verkeersdeelnemers, te verbeteren . Vorig jaar zijn er namelijk 286 dodelijke slachtoffers onder motorrijders en 46 dodelijke slachtoffers onder fietsers geregistreerd na verkeersongevallen , en een van de speerpunten van de verkeersregelaar is het terugdringen van deze cijfers.

Waarvoor dient dit bord?

Het S-49-bord is ontworpen voor kruispunten met verkeerslichten en is daarom alleen te vinden op stedelijke wegen. Dit DGT-bord waarschuwt motoren, fietsen, scooters , driewielige voertuigen (vergelijkbaar met motoren) en bromfietsen dat ze een wachtruimte hebben voordat het verkeerslicht voor het kruispunt op groen springt.

Met dit soort maatregelen worden kwetsbare voertuigen beter zichtbaar voor andere weggebruikers.

Welke andere maatregelen zijn er genomen voor motorrijders?

Deze maatregel zou al in 2024 worden ingevoerd, maar begin dit jaar werd het dragen van integraalhelmen of modulaire helmen en beschermende handschoenen voor motorrijders verplicht . Dit is een belangrijke maatregel om het aantal verwondingen bij ongevallen te verminderen en vermoedelijk levens te redden.

Daarnaast wil de Algemene Directie Verkeer ervoor zorgen dat motorrijders beter zichtbaar zijn bij slechte omstandigheden. Zo moeten ze ' s nachts of bij slecht zicht reflecterende kleding dragen die vanaf 150 meter zichtbaar is.

Sinds juli zijn ook de opleidingen voor nieuwe chauffeurs versterkt. Er is onder andere sprake van meer praktijkoefeningen in het openbare verkeer , zodat nieuwe chauffeurs met meer ervaring de weg op gaan.

Tenslotte is er al een maatregel aangekondigd die het voor motorfietsen mogelijk maakt om tijdens files of verkeersopstoppingen op de vluchtstrook te rijden zonder harder te rijden dan 30 km/u , hoewel deze maatregel nog niet is doorgevoerd. Hierbij krijgen andere voertuigen die deze ruimte mogen gebruiken voorrang.

Nieuwe DGT-regels voor fietsers

Ook fietsers moeten zich houden aan de zichtbaarheidsmaatregelen die gelden voor motorrijders . Dit betekent dat zij 's nachts of bij slecht zicht op een afstand van 150 meter hun aanwezigheid op de weg kenbaar moeten maken.

Aan de andere kant zullen ze de Mogelijkheid om in de tegenovergestelde richting te rijden op stedelijke wegen met een maximumsnelheid van 30 km/u Op deze wegen moeten bestuurders in de file altijd in het midden van de rijstrook blijven rijden , terwijl andere voertuigen bij het inhalen een minimale veiligheidsafstand van 1,5 meter moeten aanhouden.

Een andere belangrijke maatregel voor 2025 maakt het mogelijk dat groepen fietsers parallel rijden , waarbij ze maximaal twee rijstroken in beslag nemen en altijd zo dicht mogelijk bij de rechterkant van de weg rijden.