De merkwaardige zaak van een Amerikaanse vrachtwagen die zijn APK in Murcia passeerde

Pedro, beter bekend als @laitvdeltiktok, vertelde een paar dagen geleden in een van zijn video's over het merkwaardige geval van een Amerikaanse vrachtwagen die naar de ITV ging om de technische keuring te ondergaan. Dat wil zeggen dat deze vrachtwagen de motor voorin heeft, alsof het een personenauto is.

De video ging snel viraal en veel gebruikers trokken de legaliteit van sommige van de vervoerde items in twijfel. Monteur Pedro benadrukt in de video dat de vrachtwagen in perfecte staat verkeert , aangezien hij hem grondig heeft geïnspecteerd en geen gebreken heeft gevonden.

Welke vrachtwagenonderdelen laat de ITV-monteur zien?

Pedro laat eerst de details zien die hij op de velgen monteert. Daarna gaat hij aan de slag en laat hij de inspectieput zien, waar we de remmen en de claxons van het voertuig kunnen zien , die, opmerkelijk genoeg, ook aan de onderkant zitten.

Hij laat ook de aandrijflijn van de truck zien en controleert of de remmen op alle assen goed werken. Kortom, de monteur benadrukt vooral de staat van onderhoud van de truck, die veel kilometers op de teller heeft staan ​​en behoorlijk oud is.

Waarom hebben Amerikaanse vrachtwagens lange neuzen?

Pedro legt in het bericht van @laitvdeltiktok uit dat ze een lange motorkap hebben omdat de Amerikaanse wegen breder en langer zijn, waardoor bestuurders meer comfort in de cabine hebben en de motor krachtiger is.

Aan de andere kant komt het ook door de lengtevoorschriften in de VS, die alleen de lengte van de oplegger zelf beperken , niet die van de hele vrachtwagen (cabine en aanhanger), zoals in Europa. De lange neus heeft ook technische voordelen, zoals verbeterde geluidsisolatie en een betere gewichtsverdeling , wat zorgt voor meer stabiliteit en rijcomfort.

Waar wordt het voertuig tijdens de APK op gecontroleerd?

Tijdens de technische keuring bij de APK-keuringsinstantie wordt vrijwel elk onderdeel van het voertuig beoordeeld. Eerst wordt de identificatie van het voertuig gecontroleerd , waarbij wordt gecontroleerd of de documentatie overeenkomt met het model en chassisnummer. Vervolgens worden de carrosserie, het chassis en de ramen gecontroleerd op zichtbare schade en of deze in goede staat zijn. Ook het interieur wordt geïnspecteerd.

Vervolgens worden de systemen onderzocht die de verkeersveiligheid van het voertuig bepalen, waaronder verlichting en signalering , banden, assen, ophanging, remmen, besturing, motor en transmissie. Tot slot wordt een emissietest uitgevoerd met een analyzer om te bevestigen dat de emissies de wettelijke normen niet overschrijden. Kortom, er wordt een vrijwel volledige inspectie van het voertuig uitgevoerd.