Alain Favey, CEO van Peugeot: "Zolang de laadinfrastructuur niet voldoende is ontwikkeld, zal het moeilijk zijn om elektrische auto's te verkopen zonder externe prikkels."

De huidige context van de wereldwijde markt voor elektrische auto's (en vooral de Europese ) stemt tot nadenken. De verkoop van elektrische auto's worstelt , de twijfels van kopers nemen toe ( oh, de actieradius ) en merkbazen komen terug op hun plannen voor een 100% elektrisch aanbod. De nieuwste aanwinst is de nieuwe CEO van Peugeot, Alain Favey . Waar het merk, eigendom van Stellantis , een paar jaar geleden nog pochte over een volledig elektrische toekomst , is de realiteit nu heel anders.

Tijdens een bijeenkomst met verschillende journalisten, waarover Automobilwoche berichtte, schetste Favey de belangrijkste doelstellingen van Peugeot, waaronder de overstap van een 100% elektrische toekomst naar een toekomst waarin alle technologieën een plaats hebben: " Elektrische mobiliteit is fundamenteel voor het merk Peugeot. Maar het zal niet onze enige aandrijftechnologie zijn. Onze kracht ligt in ons multi-energieplatform . We laten de keuze van het aandrijfsysteem aan de klant over", bekende Favey. Verbrandingsmotoren tot het einde.

Voor de CEO van Peugeot staat elektrische mobiliteit voor een grote uitdaging: het laadnetwerk . Dit verklaart, althans gedeeltelijk, de stagnatie in de verkoop van elektrische auto's : "Zolang de laadinfrastructuur niet voldoende ontwikkeld is, zal het voor ons moeilijk zijn om elektrische auto's te verkopen zonder externe prikkels", vatte de CEO van Peugeot samen tijdens zijn gesprek met de media.

Favey haalde tijdens het gesprek ook andere interessante koppen. Een daarvan was de (her)positionering die Peugeot de afgelopen jaren heeft doorgemaakt. Voor Stellantis zal het leeuwenmerk niet de premiummarkt ambiëren, maar het zal ook niet het meest betaalbare merk zijn. Het zal er precies tussenin zitten, aldus Alain Favey: "We willen geen premiummerk zijn. Peugeot staat aan de top van het commerciële spectrum. We zijn en blijven een merk met een hoog volume . We zitten ook niet in het segment van de goedkope auto's. We zijn niet van plan om terug te keren naar het A-segment ", besloot de directeur.

De andere parel van wijsheid ging over klanten en kwaliteit. Favey spreekt een mea culpa uit en erkent de fouten, maar ook Peugeots wens om te verbeteren en te veranderen: "We hebben ons wat gedistantieerd van onze klanten en ook van onze partners. We willen weer dichter bij hen komen. We hadden wat kwaliteitsproblemen . Maar dat is pas een probleem als ze niet worden opgelost. Nu maken we duidelijk dat we deze problemen zeer serieus nemen", besloot de CEO van Peugeot.