SEAT richt zich op elektrische voertuigen en verzet zich tegen EU-tarieven en felle concurrentie

De omstandigheden waren niet bepaald gunstig: Europese douanerechten die CUPRA Tavascan straften, druk op de marges door stijgende materiaalkosten, toenemende concurrentie en de geplande tijdelijke productieverlaging in Martorell vanwege de ombouw van de fabriek naar de toekomstige elektrische stadsauto. Toch bleef de Spaanse autogroep standvastig en wist ze in het tweede kwartaal de koers te keren.

Markus Haupt, interim-CEO van SEAT SA, steekt de uitdagingen niet onder stoelen of banken, maar blijft optimistisch: "We hebben een competitieve omgeving verwacht en pakken die vastberaden aan. Het tweede kwartaal laat positieve signalen zien en we zullen ons blijven inspannen om dit momentum in de tweede helft van het jaar vast te houden."

En de cijfers bevestigen dit. De operationele winst, die in het eerste kwartaal op slechts € 5 miljoen was blijven steken, steeg in de daaropvolgende drie maanden naar € 38 miljoen. Deze sprong herstelt het vertrouwen en beloont de inspanningen van het management. Patrik Andreas Mayer, Vice President Financiën en IT, benadrukte eveneens het belang van trouw blijven aan de langetermijnstrategie, met een sterke focus op elektrificatie, efficiëntie en kostenbeheersing.

In de eerste helft van 2025 steeg het totale aantal leveringen met 1,7% tot 302.600 stuks, ondanks de productievertraging die de productie beperkte tot 244.700 voertuigen, vergeleken met 291.600 in dezelfde periode vorig jaar. De CUPRA Formentor blijft het bestverkochte model van de groep, met meer dan 54.000 geleverde exemplaren, terwijl elektrische auto's eindelijk terrein winnen: geëlektrificeerde modellen groeien met 76% en het aantal elektrische auto's verdubbelt, dankzij het succes van de CUPRA Born en de introductie van de Tavascan.

CUPRA is de ware drijvende kracht achter de transformatie van de groep. In de eerste helft van het jaar leverde het 167.600 voertuigen af, een stijging van 33,4% en het beste halfjaarresultaat in zijn jonge geschiedenis. Pas opgericht in 2018, heeft het wereldwijd al de grens van 900.000 verkochte voertuigen overschreden, waarmee het snel de grens van een miljoen nadert. Deze mijlpaal positioneert het merk als een van de meest dynamische opkomende merken in de hele Europese auto-industrie.

CUPRA staat echter ook voor complexe strategische beslissingen. De aangekondigde toetreding tot de Amerikaanse markt, oorspronkelijk gepland voor 2030, is uitgesteld. Deze stap weerspiegelt de onzekerheid van de wereldwijde dynamiek en de wens van het merk om niet te overhaasten. Sven Schuwirth, Hoofd Sales en Marketing, bevestigde dat de expansie zal worden voortgezet in markten met veel potentie, wat de wereldwijde identiteit van het merk zal versterken.

Op industrieel vlak gaan de voorbereidingen voor de productie van de elektrische stadsauto, die de Volkswagen Groep aan SEAT SA heeft toevertrouwd, onverminderd door . De productielijn in Martorell zal worden omgebouwd voor de lancering van de CUPRA Raval in 2026, het model dat is ontworpen om elektrische mobiliteit in Europa te democratiseren. Dit is een cruciale onderneming die de visie van de groep combineert met CUPRA's stedelijke en elektrische roeping.

De rest van 2025 belooft even uitdagend te worden. De wereldwijde economische omstandigheden blijven onstabiel, inflatie blijft de waardeketens beïnvloeden en geopolitieke onzekerheid bemoeilijkt de industriële planning. Maar SEAT SA lijkt duidelijke ideeën te hebben. Het recept is transformatie: van een traditionele autofabrikant naar een belangrijke speler in de markt voor nieuwe elektrische mobiliteit, die kan concurreren met gevestigde fabrikanten en ambitieuze startups.

Nu CUPRA is geconsolideerd als een wereldwijd merk, met zeven modellen in zeven jaar tijd en een aanbod dat varieert van de sportieve Formentor crossover tot de elektrische Born, bereidt SEAT SA zich voor om de vruchten te plukken van de investeringen die de afgelopen jaren zijn gedaan. Vanuit dit perspectief zal 2025 de geschiedenis ingaan als een overgangsjaar: complex, maar strategisch cruciaal.

De tweede helft van het jaar zal uitwijzen of de versnelling van het tweede kwartaal kan worden vastgehouden. Maar één ding is zeker: de vastberadenheid en visie van de Spaanse groep zijn sterker dan ooit, in een sector die, te midden van de energietransitie en nieuwe consumentengewoonten, moed, flexibiliteit en het vermogen om zichzelf opnieuw uit te vinden vereist.

SEAT SA H1 2025 Totale verkoop: 302.600 voertuigen (+1,7%) Productie in Martorell: 244.700 voertuigen (-16%) CUPRA Formentor: 54.700 eenheden (best verkochte model) CUPRA (totaal): 167.600 eenheden (+33,4%) BEV-verkoop: +105,3% Bedrijfswinst Q1: € 5 miljoen Bedrijfswinst Q2: € 38 miljoen

Lancering CUPRA Raval: gepland voor 2026