Ferrari 849 Testarossa: de geheimen van zijn fantastische motor

De grootste turbo ooit gemonteerd in een Ferrari-straatauto. We nemen samen met productontwikkelingsmanager Gianmaria Fulgenzi een kijkje naar de ongelooflijke motor van de nieuwe 849 Testarossa . Beginnend met de bekroonde Ferrari twin-turbo V8, is deze verder doorontwikkeld en levert nu 830 pk, 50 pk meer dan het vorige model, en een specifiek vermogen van 208 pk/l. "Dit resultaat werd bereikt door de cilinderinhoud ongewijzigd te laten en de componenten volledig te reviseren", legt Fulgenzi uit. De 849 Testarossa maakt gebruik van een plug-in hybride architectuur, afgeleid van de SF90 Stradale, waarbij de V8-verbrandingsmotor wordt gecombineerd met drie elektromotoren; deze leveren in totaal 220 pk, wat neerkomt op een maximaal systeemvermogen van 1.050 pk. Twee elektromotoren bevinden zich op de vooras en vormen het Rac-e-systeem (Electric Curve Control), waarmee het vierwielaandrijvingssysteem en de koppelvectoring de tractie en efficiëntie bij het uitkomen van bochten maximaliseren. De derde elektromotor, geplaatst op de achteras, heet MGU-K (motor generator unit - kinetic) en is rechtstreeks gebaseerd op de ervaring van Scuderia Ferrari in de Formule 1.