Aprilia-Martin bij de aftiteling? Het ongeluk van Marini zou Jorge richting Honda kunnen duwen

Ook Jorge Martin zal ongetwijfeld aanwezig zijn bij het grote Aprilia-feest op zondag 1 juni op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Naar verluidt zal Jorge, samen met vele andere coureurs onder leiding van Marco Bezzecchi, Lorenzo Savadori, Raul Fernandez en Ai Ogura, ook deelnemen aan de spectaculaire Race of Stars aan boord van de Aprilia Rs 660 Factory. Is dit een kans om de sfeer tussen Martin en Aprilia te begrijpen? We zullen zien. Het is nog maar vier maanden geleden dat Aprilia tijdens de presentatie van haar MotoGP-team voor 2025 sprak over een "droom van een wereldkampioenschap" en de regerend wereldkampioen van de koningsklasse Jorge Martin, die van Ducati-Pramac naar het team van Noale overstapte, mikte op een toegift: "Ik ben op de juiste plek voor grote dingen". De overwinning van Marco Bezzecchi in Silverstone is weliswaar belangrijk voor de coureur en voor het team van Noale, maar het lost de donkere wolken die boven Aprilia hangen vanwege de "Martin-kwestie" niet op. Een vraag die, afgezien van wonderen, geen ruimte laat voor optimisme, dat wil zeggen voor het herstel van de relatie tussen Martin en Aprilia, waarbij alles weer bij het oude wordt en Jorge er klaar voor is (tijdens de GP van Nederland eind juni?) om terug te keren naar de MotoGP met zijn nieuwe motor, waarmee hij in Qatar een zware val maakte na de eerdere crash tijdens de tests in Sepang. De boodschap van CEO Rivola na het succes van Bezzecchi: "Silverstone spreekt duidelijke taal, Aprilia is een winnende motorfiets, zelfs met Jorge, op wie we wachten", lijkt de knoop in de relatie met Martin niet te hebben losgemaakt. In zijn laatste sociale verklaring van gisteren herhaalde hij dat hij het contract niet heeft geschonden: "Er staat een specifieke clausule in het contract... Ik heb mijn recht uitgeoefend om Aprilia eind 2025 te verlaten."

Eigenlijk vraagt ​​Jorge Aprilia om meer tijd om te beslissen, maar hij beweert eigenlijk dat zijn keuze mogelijk is dankzij een contractuele clausule waarin staat dat hij de optie heeft om Noale te verlaten als hij na zes GP's niet meedoet om het kampioenschap. Dit is echt gebeurd, maar Martin heeft maar aan één wedstrijd meegedaan: de Sprint in Qatar. Afgezien van de woordendans, die altijd op een andere manier geïnterpreteerd moeten worden, heeft Martin geen enkele ommezwaai gemaakt en is duidelijk dat zijn verhaal met Aprilia de aftiteling heeft bereikt. Aprilia vraagt ​​daarentegen “slechts” dat het contract gerespecteerd wordt. Het kan zeker niet wachten op Martins verzoek om meer tijd en andere Grands Prix te laten verstrijken voordat er een beslissing wordt genomen over zijn terugkeer en zijn toekomst. Dit alles in de context die al eerder is geschetst, waarbij Martin zich op andere kusten richt, wat de kosten ook zijn, zowel met betrekking tot het niet terugkeren op de baan dit jaar als met betrekking tot de eventuele boetes die hij moet betalen. Al. Steeds meer betrouwbare geruchten spreken van open onderhandelingen tussen Martin en Honda, zelfs over een contract van drie jaar, van 2026 tot 2028.

In deze context zou het zware ongeluk van Luca Marini tijdens de tests van de 8 uur van Suzuki (de Italiaanse coureur zal maandenlang niet kunnen racen en zijn contract loopt hoe dan ook af aan het einde van het seizoen 2025) ondanks dat dit geen direct verband heeft met de kwestie-Martin, toch kunnen leiden tot een verandering in het officiële Honda MotoGP-team. Honda blijft in de MotoGP en wil zijn leidende rol herwinnen door te strijden voor de titel. De geweldige Zarco is blij waar hij is, bij LCR, ondanks dat hij dezelfde motoren heeft als de officiële coureurs en een sterke aanpassing aan het einde van zijn contract. Honda heeft haar raceteam versterkt en werkt aan een nieuwe motor om de nummer één positie terug te veroveren. Daarom wil hij een nieuwe coureur, de 'nummer één'. Hier is de Jorge Martin-kaart.