Williams lijdt aanzienlijk verlies van £50 miljoen te midden van £555 miljoen aan herbouwinjectie

Williams leed het afgelopen boekjaar een verlies van bijna £50 miljoen, ondanks een aanzienlijke kapitaalinjectie van ruim £550 miljoen.

Maar hoewel het verlies aanzienlijk was, betekende het toch een betere positie voor het team ten opzichte van F1 2023, nu de inspanningen om het team weer op te bouwen, worden voortgezet.

De financiën van Williams herstellen zich nu de wederopbouw doorgaat

Williams realiseerde voor F1 2024 een omzet van iets minder dan £ 180 miljoen ($ 242,3 miljoen), wat neerkwam op een tekort van £ 49,846 miljoen ($ 67,3 miljoen).

Het bedrijf rapporteerde operationele kosten van £ 176,2 miljoen ($ 237,2 miljoen), een stijging van £ 15 miljoen ($ 20,2 miljoen) ten opzichte van het jaar ervoor, en zag daarnaast een stijging van 50 procent in overige operationele inkomsten.

De selectie sloot het jaar af in een veel liquidere positie dan voorheen, met £25 miljoen ($33,7 miljoen) aan contanten beschikbaar.

"Hoewel de Groep nog steeds verlies lijdt, is dit in lijn met de verwachtingen en de strategie van de Groep om te blijven investeren in alle onderdelen van de onderneming om zowel de goede als de commerciële prestaties te verbeteren en zo succes te boeken op de middellange en lange termijn", aldus Matthew Savage, een van de drie beursgenoteerde directeuren van het team.

“De balans blijft sterk met nettoactiva van £ 130,1 miljoen op 31 december (2023: £ 67,3 miljoen), wat een solide financiële basis biedt om de langetermijnstrategie van het team voort te zetten om terug te keren naar de top van het netwerk en financieel stabiel te zijn.”

Het is ook opmerkelijk dat Williams in de loop van 2024 aanzienlijk extra kapitaal heeft opgehaald.

In oktober werd £ 271,5 miljoen ($ 365,5 miljoen) opgehaald via een aandelentoewijzing, en nog eens £ 284 miljoen ($ 382,3 miljoen) in december, voor een totaal van £ 555,5 miljoen ($ 747,15 miljoen).

Het is niet de eerste keer: sinds september 2020 heeft de ploeg negen keer aandelen toegewezen, goed voor een totale injectie van £ 1,5 miljard ($ 2,02 miljard).

Williams-aandelentoewijzingen sinds 2020

December 2024	€ 283.977.102,00
Oktober 2024	€ 271.537.102,00
December 2023	€ 171.537.102,00
November 2023	€ 166.537.102,00
Oktober 2023	€ 146.537.102,00
Januari 2023	€ 136.537.102,00
Februari 2021	€ 100.537.102,00
Januari 2021	€ 80.537.102,00
December 2020	€ 65.537.102,00
December 2020	€ 47.537.102,00
September 2020	€ 42.537.102,00

Williams Grand Prix Engineering (om de geregistreerde naam te gebruiken) is eigendom van Dorilton Capital, dat het team in augustus 2020 voor 200 miljoen dollar overnam van de familie Williams. Eind 2024 werd het team door Sportico gewaardeerd op 920 miljoen pond (1,24 miljard dollar).

Dat cijfer zal sindsdien alleen maar zijn toegenomen, een punt dat aangeeft hoe toegewijd Savage is aan de groei binnen de organisatie.

Zoals het er nu voor staat, zou Dorilton, als het besluit het Formule 1-team af te stoten, een relatief laag rendement op de investering kunnen claimen, gezien de bedragen die het al heeft geïnvesteerd.

De laatste cijfers bevestigen dan ook een langetermijnverbintenis met het oog op een aanzienlijk hoger rendement – ​​vergelijkbaar met partijen als MSP Capital, dat vorige maand een rendement op zijn investering van tien keer liet zien toen het zijn minderheidsbelang in McLaren Racing verkocht.

Sinds het einde van F1 2024 is de koers van Williams in opwaartse richting gegaan.

In januari tekende het bedrijf een nieuwe titelpartnerschapsovereenkomst met Atlassian, die wordt omschreven als "de grootste in de geschiedenis van Williams".

Dat bouwt voort op een groot aantal nieuwe sponsoren in de afgelopen jaren, zoals Komatsu, Mercado Libre, Globant, Keeper Security, Vast Data en Zoox die allemaal meedoen tijdens F1 2024.

Ook op het circuit heeft het team zich versterkt met de komst van Carlos Sainz, die Franco Colapinto opvolgde als partner van Alex Albon voor het huidige seizoen – beide coureurs hebben een 'meerjarig' contract.

Sainz behaalde zijn eerste podium voor het team in Azerbeidzjan en met de behaalde punten stelde hij de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap veilig.

Williams scoorde tot en met 2024 slechts 17 punten, maar heeft er in F1 2025 al 101 verzameld, met nog zeven races en drie sprints te gaan.

Meer over de explosief stijgende financiën van de Formule 1

👉 Zak Brown voorspelt dat F1-teams hun recordbrekende groei zullen voortzetten

👉 Red Bull F1-team boekt hogere winst nu de salarisverhoging van Christian Horner bekend is

Dat zal vrijwel zeker resulteren in een gezonde financiële bonus in F1 2026, als gevolg van de verhoging van het prijzengeld.

Vorig jaar kon Williams prijzengeld ontvangen als hij als zevende eindigde in het constructeurskampioenschap van 2023 (geschat op £40,5 miljoen; $54,5 miljoen).

Doordat het team aan het eind van het vorige seizoen naar de negende plaats zakte, heeft het bedrijf uit Grove dit jaar recht op het op één na kleinste prijzengeld van Formula One Management. Hierdoor zal het team naar verwachting ruim £ 7,5 miljoen ($ 10 miljoen) aan inkomsten mislopen.

Dat wordt gecompenseerd door de nieuwe commerciële deals die zijn getekend voor de Formule 1 van 2024, en als het team de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap behoudt, worden er volgend seizoen hogere prijzengelden uitgekeerd.

In combinatie met de eigen commerciële groei en de aanhoudende sterke financiële prestaties van de sport als geheel, zorgt dit ervoor dat Williams in een solide positie verkeert voor de verdere wederopbouw.

Lees verder: V8 vs V10 vs V12: Waarom de romantiek van de motorvrijheid in de F1 officieel dood is