Xiaomi, dat vooral bekend is om zijn smartphones en airfryers, is van plan zijn voertuigen in 2027 in Europa te lanceren

Het is een van de nieuwe Chinese autofabrikanten die in het buitenland de aandacht trekt. Xiaomi, beter bekend om zijn smartphones , betrad onlangs de auto-industrie met een sportsedan, de SU7, die vanaf maart 2024 te koop is. Een auto die de zomer daarop in Parijs werd tentoongesteld , maar waarvan toen nog niet bekend was of dit model, laat staan het merk, ooit in Europa op de markt zou komen.

Het is nu bevestigd: Xiaomi is van plan om zijn voertuigen in 2027 op de Europese markt aan te bieden, verzekerde William Lu, de president van het bedrijf, op dinsdag 19 augustus tijdens een telefonische vergadering waarin de financiële resultaten van het tweede kwartaal werden besproken.

Een paar weken geleden deelde de CEO op zijn sociale media-account Weibo een foto van zichzelf met een SU7 Ultra in München met een Duits kenteken. Hij zei daarbij dat dit het "eerste experimentele voertuig (van het merk) was dat in Europa werd geregistreerd."

Deze krachtigste versie van de sedan beschikt over drie elektromotoren voor een vermogen van 1.548 pk en zette in oktober 2024 een recordtijd neer op de legendarische Nürburgring. Daarmee liet hij een bepaalde Porsche Taycan of een Tesla Model S Plaid in de categorie vierdeurs sedans achter zich.

"Een bedrijf dat vooral bekend is om zijn smartphones en airfryers, zet een ronderecord neer op de Nürburgring. Wat een tijd!", reageerde een internetgebruiker op de video van deze prestatie .

De president van Xiaomi ging niet in op details over deze aanstaande lancering in Europa. Na de SU7 sedan heeft het merk zojuist de bestellingen geopend voor een tweede model, de SUV van de YU7-familie, met bijna 300.000 pre-orders in China in slechts een uur .

Ondertussen moet Xiaomi de verwachtingen voor zijn thuismarkt nog bevestigen. Hoewel de cijfers veelbelovend zijn, verkocht het merk in de eerste helft van het jaar 157.000 auto's in China, maar het blijft ver achter bij BYD, met bijna 344.000 verkochte exemplaren, of Leapmotor, met zo'n 221.000 exemplaren, benadrukt Les Echos .

In de financiële resultaten die deze week werden gepubliceerd, genereerde de nog jonge autodivisie een omzet van 20,6 miljard yuan (2,46 miljard euro), met een kleiner verlies dan in het eerste kwartaal. Xiaomi verwacht nog steeds in de tweede helft van het jaar weer winst te maken.