Mag je 's nachts rijden met verlichting in je auto?
's Nachts zijn alle katten grijs, en om ze op de weg te zien, is het het beste om je koplampen aan te zetten. In Frankrijk, net als in veel andere landen, is de wetgeving met betrekking tot nachtelijke voertuigverlichting streng. Wanneer een automobilist vergeet zijn koplampen aan te zetten, riskeert hij een boete van de vierde graad. Als hij door de politie wordt betrapt, krijgt hij een boete van 135 euro en worden er vier strafpunten van zijn rijbewijs afgetrokken. Alle bestuurders zijn zich bewust van dit probleem, en gelukkig kom je in het donker zelden een voertuig tegen waarvan de lichten uit zijn.
De verlichting stopt echter niet bij de deuren van onze auto's. Elke auto heeft er meerdere: één in de centrale achteruitkijkspiegel, de zogenaamde "plafondverlichting", en nachtlampjes geïntegreerd boven elk zijraam. Sommige modellen, vooral de meest recente, zijn uitgerust met sfeerverlichting, die zich voornamelijk op het dashboard en in de deurpanelen bevindt. De bestuurder kan kiezen uit verschillende kleuren – rood, blauw, geel, groen, paars, enz. – naar eigen voorkeur. Al deze verlichting kan praktisch zijn, bijvoorbeeld als kleine nachtlampjes voor passagiers om te lezen, of gewoon voor de sier.
Maar in tegenstelling tot het gebruik van koplampen weten veel bestuurders niet wat ze met binnenverlichting mogen doen. Want niet alles is toegestaan, vooral niet wanneer het zicht 's nachts beperkt is. In Frankrijk is rijden met binnenverlichting niet expliciet verboden. De Wegenverkeerswet bepaalt echter in artikel R313-1 dat deze verlichting "geen hinder mag veroorzaken voor andere bestuurders". In het donker kan de binnenverlichting van onze auto's andere bestuurders echter verblinden. Deze hinder wordt beschouwd als een overtreding die mogelijk kan leiden tot een boete van klasse 3 of een boete van 68 euro.
Naast het ongemak dat het andere weggebruikers bezorgt, kan het 's nachts aan laten staan van de verlichting in de auto vervelend zijn voor de bestuurder. Binnenverlichting kan reflecteren op de voorruit en ramen, waardoor het zicht naar buiten wordt beperkt, vooral op donkere of slecht verlichte wegen.
Bovendien moeten de ogen van de bestuurder constant schakelen tussen het licht binnen en de duisternis van de weg, wat snel tot oogvermoeidheid kan leiden. Het spreekt voor zich dat het, zelfs als het niet altijd wordt afgestraft, beter is om 's nachts niet te rijden met de interieurverlichting aan. Of slechts af en toe.
L'Internaute
