Wat betekent het nieuwe '2+'-bord op de Spaanse wegen en welke boetes kunnen bestuurders krijgen als ze zich hier niet aan houden?

Het naleven van de verkeersregels is niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook een daad van verantwoordelijkheid die het verschil kan betekenen tussen veilig thuiskomen of betrokken raken bij een ongeval. Elk verkeersbord heeft een duidelijk doel: de veiligheid verbeteren, de verkeersstroom reguleren en de co-existentie van verschillende soorten voertuigen waarborgen . Daarom is het belangrijk om bij de invoering van nieuwe borden precies te weten wat ze aangeven en voor wie ze gelden .

In dit verband worden automobilisten op Spaanse wegen sinds 1 juli geconfronteerd met een bord dat ze nog nooit eerder hebben gezien: een vierkant bord met een blauwe achtergrond waarop een auto met twee inzittenden en een pijl naar voren staat afgebeeld , vergezeld van het symbool "2+". Dit bord heeft direct invloed op de verkeersafwikkeling op bepaalde trajecten.

Dit nieuwe bord draagt de technische naam 'S-51b' en geeft volgens het Directoraat-Generaal Verkeer ( DGT ) aan dat een of meer rijstroken exclusief gereserveerd zijn voor voertuigen met een hoge bezetting , dat wil zeggen voertuigen die minimaal twee personen vervoeren. Het hoofddoel van deze maatregel is duidelijk: autodelen stimuleren, de files op de drukste wegen verlichten en bijdragen aan duurzamere mobiliteit.

Het aantal op het bord kan variëren afhankelijk van de weg en de bevoegde autoriteit. In het geval van het '2+'-symbool zijn er minimaal twee personen per voertuig vereist. Met andere woorden: alleen personen vergezeld door ten minste één passagier , ongeacht of deze zich in een auto, busje of motor bevindt, mogen deze rijstroken gebruiken.

Niet alle voertuigen met meer dan één persoon kunnen deze rijstroken gebruiken, en ook overtreden niet alle voertuigen die alleen rijden de regel. Bord S-51b voorziet in diverse uitzonderingen en specifieke voorwaarden. Auto's met minimaal twee personen, inclusief de bestuurder, kunnen deze rijstroken zonder problemen gebruiken. Bestelwagens met een maximaal toegestaan gewicht tot 3500 kg zijn ook toegestaan, mits er twee of meer personen in zitten.

Motoren met twee inzittenden hebben ook toegang tot deze gereserveerde rijstroken. Er zijn echter ook voertuigen die zelfs met één inzittende kunnen rijden, mits ze aan bepaalde eisen voldoen. Dit zijn onder andere stads- en streekbussen, officieel erkende taxi's en VTC's , duidelijk gemarkeerde deelauto's en natuurlijk hulpdiensten zoals ambulances, brandweerwagens en politievoertuigen.

Er zijn ook specifieke uitzonderingen die individueel gebruik van de HOV-strook toestaan. Zo mogen voertuigen met het V-15-label voor mindervalide passagiers deze gebruiken, zelfs als de bestuurder alleen is, zolang het bord zichtbaar is. Voertuigen met een "Zero Emissions"-label mogen de strook ook zonder begeleiding gebruiken, mits dit wordt aangegeven door de variabele bewegwijzering. Hetzelfde geldt, incidenteel, voor voertuigen met een ECO-, C- of B-label, afhankelijk van de verkeersomstandigheden of vervuilingsgraad.

Ten slotte kan het negeren van dit bord en het gebruiken van de rijstrook zonder aan de eisen te voldoen, kostbaar zijn. De DGT heeft duidelijk gemaakt dat de boete voor oneigenlijk rijden op een rijstrook met veel verkeer 200 euro bedraagt. Dit leidt echter niet tot het verlies van punten van uw rijbewijs .