Waarom gebruikt meer dan de helft van de gezinnen autokinderzitjes niet correct?

Ondanks de vooruitgang in verkeersveiligheid blijven verkeersongevallen met kinderen een onopgelost probleem. In 2024 kwamen in Spanje 18 kinderen om bij verkeersongevallen , een cijfer dat het land terugbrengt naar het niveau van tien jaar geleden en het op één na meest ongevalsjaar in de afgelopen vijf jaar maakt.

Bovendien werden volgens gegevens van DGT tijdens de laatste monitoringcampagne 385 kinderen zonder geschikt kinderzitje of met een verkeerd geïnstalleerd kinderzitje gedetecteerd, een stijging van 20% ten opzichte van het voorgaande jaar. Bovendien gebruikt 54% van de gezinnen in Spanje kinderzitjes verkeerd, het slechtste cijfer van alle Europese landen die zijn geanalyseerd in het Baseline Project van de Europese Commissie.

Het helpt ook niet dat gezinnen ervoor kiezen om kinderzitjes te kopen op websites buiten Europa of tweedehandsportals. Daar is de naleving van de regelgeving en minimale veiligheidsvereisten niet gegarandeerd, zoals blijkt uit de nieuwste onderzoeken van AESVi (Spaanse Alliantie voor Kinderverkeersveiligheid).

Om deze boodschap te versterken, biedt Cybex een botsingssimulator voor lage snelheid aan, ontworpen om veilig en visueel het verschil tussen een correcte en incorrecte installatie te demonstreren. De demonstraties maken gebruik van twee CRS-configuraties: het Sirona T-model voor kinderen van 0 tot 4 jaar en de Solution T voor kinderen van 3 tot 12 jaar, beide vergezeld van dummy's die de fysionomie van kinderen getrouw nabootsen. Het doel is om, bij een snelheid van 15 km/u, de werkelijke impact te illustreren die onjuist gebruik kan hebben bij een ongeval.

Airbags beschermen volwassenen al jaren tijdens autoritten en vormen een essentiële veiligheidsvoorziening in elke auto. Tegenwoordig is het ondenkbaar dat iemand een auto zonder airbags koopt.

"Een kinderbeveiligingssysteem is geen accessoire of een 'boeteverwijderaar'. Het is een levensreddend apparaat", zegt Philippe Darmigny , Cybex-manager voor Spanje en Portugal. "Volgens gegevens van het DGT (Directoraat-Generaal voor Verkeer) zouden negen van de tien ernstige of dodelijke verwondingen kunnen worden voorkomen door correct gebruik van deze systemen. De risicoreductie loopt op tot 75% bij correct gebruik", concludeert hij.