Uit een onderzoek blijkt dat de prestaties van Tesla's autonome rijgedrag afnemen naarmate de auto meer kilometers maakt.

Voor autofabrikanten is autonoom rijden een functie die alle voertuigen zullen hebben. Het is een manier om het werk van bestuurders te vergemakkelijken, die er alleen nog maar op hoeven te letten dat alles goed verloopt.

Veel autoliefhebbers verafschuwen deze functie. Ze beweren dat het bestuurders het rijplezier ontneemt waar ze altijd van genoten. Maar de waarheid is dat het steeds breder wordt geïmplementeerd.

Een van de pioniers was de elektrische autofabrikant Tesla . Het bedrijf, opgericht door Elon Musk, zet zich al bijna vanaf het begin in voor autonoom rijden. Het is echter niet zonder problemen.

Onderzoeksbureau AMCI Testing ontdekte dat testers na 1.600 kilometer testen van deze voorziening maar liefst 75 keer moesten ingrijpen vanwege storingen die een groot gevaar voor de inzittenden konden opleveren, zoals het missen van verkeerslichten en plotseling wisselen van rijstrook.

Alsof dat nog niet genoeg is, is de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) een onderzoek gestart naar aanleiding van meerdere klachten van automobilisten, met name over het probleem met de verkeerslichten. De voornaamste klacht van de klagers was dat het voertuig geen enkele waarschuwing gaf dat er iets mis was.