Renault Twingo E-Tech Electric: debuut van elektrische auto onder de 20.000 euro staat voor de deur

Op 1 november 2023 werd Renaults nieuwe dochteronderneming Ampère officieel opgericht. Twee weken later, tijdens een beursdag, legde de Franse autofabrikant de precieze verantwoordelijkheden van de nieuwe divisie uit en hoe de inmiddels geannuleerde beursgang van Ampère zou verlopen. Renault greep het evenement echter ook aan om een ​​ander project te onthullen: een nieuwe elektrische subcompacte auto, die Renault in oktober 2024 als prototype aan het publiek had gepresenteerd op de Autosalon van Parijs.

Ook de elektrische Twingo, met het nieuwe modellogo aan de achterzijde en de Renault-ruit in de huidige vintage look aan de voorzijde, leunt over het algemeen op een retrodesign. Het gehele silhouet, met zijn hoge front, dat bovenaan naadloos doorloopt en naar boven afloopt in de A-stijl en aan de achterzijde steil afloopt, doet denken aan zijn voorganger uit 1992. Net als bij het origineel zijn de wielen ver in de hoeken geplaatst. De skirts zijn over grote delen meegespoten, maar voorzien van kunststof bumpers als bescherming tegen stoten. Het grootste verschil tussen toen en nu: terwijl de originele Twingo uitsluitend als driedeurs verkrijgbaar was, is de Renault Twingo E-Tech Electric een vijfdeurs.

Er zijn ook verschillende duidelijke verwijzingen naar de originele Twingo. Allereerst de halfronde led-koplampen, die duidelijk het babyformaat design volgen. De led-achterlichten weerspiegelen het design van hun voorste tegenhangers; ertussen bevindt zich een nieuw embleem met hertekende letters. De Renault-designers hebben de verticaal geplaatste deurgrepen opnieuw geïnterpreteerd, zij het zonder de lastige opener die onder de kap verborgen zit. Andere designreferenties zijn de smalle luchtinlaat tussen de koplampen, de achterruit die iets uit de carrosserie steekt en het grote, hoewel niet langer opvouwbare, schuifdak. De drie stijlelementen onder de voorruit aan de rechterkant zijn een ander charmant retrodetail; ze doen denken aan de kleine luchthappers van het origineel.

Op de Autosalon van Brussel in januari 2025 gaf Renault een eerste glimp van de aankomende Twingo. Net als het exterieur was ook het interieur geïnspireerd door de originele Twingo. Het interieur had een luchtig, zwevend, cilindrisch dashboard met een 7-inch digitaal instrumentenpaneel en een centraal 10,1-inch multimediadisplay. De rode knop voor de alarmlichten, die visueel opviel naast de drie knoppen van de airconditioning, riep eveneens herinneringen op aan de eerste Twingo. Open opbergvakken bevonden zich onder het dashboard, evenals tussen de voorstoelen. De kleurrijke bekledingspatronen, evenals de deurpanelen, kwamen overeen met de exterieurkleuren.

Het modulaire ontwerp van de nieuwe Twingo biedt ook praktische functies: de achterbank van de conceptauto kon bijvoorbeeld 50:50 worden gesplitst en neergeklapt, en ook in de lengte worden verplaatst. Een groot glazen dak vergrootte het ruimtegevoel en bracht veel licht in het interieur. Magnetische velden op de voorstoelen beschermden de smartphones van de achterpassagiers wanneer nodig. De verstelknop voor de rugleuning was geïnspireerd op skateboardwielen en met een elastiekje konden extra spullen aan de rugleuning worden bevestigd.

Het CMF-B-EV-platform, dat al in de R4 en R5 werd gebruikt, heet nu AmpR Small en dient tevens als technische basis voor de nieuwe subcompact. Prestatie- en accugegevens, evenals rijprestaties en potentiële actieradius, zijn nog niet beschikbaar. Er wordt echter een 40 kWh LFP-accu verwacht en een 52 kWh-equivalent is tegen meerprijs leverbaar. Renault belooft echter een brandstofverbruik van tien kilowattuur per 100 kilometer.

De nieuwe Renault Twingo E-Tech Electric beleeft zijn wereldpremière op 6 november 2025 en komt vervolgens in 2026 op de markt. De fabriek in Novo Mesto, Slovenië, zal dienen als productielocatie voor de nieuwe modelreeks (werktitel: Legend). De vanafprijs zal naar verwachting minder dan € 20.000 bedragen. Wie er als eerste bij wil zijn, kan zich nu al registreren voor de Twingo R Pass. Zo kan de elektrische subcompacte auto extra vroeg worden besteld en krijgen leden voorrang bij de productie en levering. Meer exclusieve voordelen volgen.

Renault consolideert zijn elektrische en software-activiteiten in zijn nieuwe divisie Ampere. Ampere zal de toekomstige elektrische auto's van de groep ontwikkelen en bouwen, waarbij synergieën worden benut om de kosten zo laag mogelijk te houden. Deze auto's zullen niet onder de merknaam Ampere op de markt worden gebracht, maar met het Renault-logo. Later zullen ze waarschijnlijk ook de emblemen van Nissan en Mitsubishi dragen, aangezien de andere fabrikanten van de groep ook deelnemen aan Ampere. Een spin-off van de Nissan Twingo is al vrijwel zeker .

Volgens de oorspronkelijke plannen wilde Renault tegen 2026 jaarlijks 600.000 elektrische auto's van het merk Ampère produceren. Vijf jaar later zou de grens van één miljoen worden overschreden. Dit vereist een groter modellengamma, en dat is precies wat Renault en Ampère van plan zijn: tegen 2030 worden zes nieuwe elektrische automodellen gelanceerd, waaronder de eerder genoemde elektrische Twingo. Met zo'n grote toename is het ook denkbaar om een ​​eigen platform te ontwikkelen of een bestaand platform aan te passen.

Tegen deze achtergrond rijst de vraag naar potentiële technologiepartners. Voor de huidige Twingo is dat de Smart Forfour , die tot 2021 in productie zal zijn. Zou het aankomende elektrische model samen met de nieuwe Smart #2 ontwikkeld kunnen worden? Het Franse tijdschrift "L'Argus" beweert dit te hebben vernomen, maar Renault zelf ontkent de geruchten. Ook de herstructurering bij Smart, waarvan Mercedes-Benz en de Chinese fabrikant Geely de huidige joint venture-partners zijn, pleit tegen een hernieuwde samenwerking op dezelfde schaal.