Land Rover Defender Facelift Modeljaar 2026: Nieuwe look en nieuwe technologie voor het merkicoon

Vanaf modeljaar 2026 ondergaat de Defender- serie, vijf jaar na de marktintroductie, een uitgebreide update op het gebied van design, technologie en functionaliteit. De modelvarianten 90, 110 en 130, en de nieuwste aanwinst, de Defender Octa, worden vernieuwd.

De meest opvallende veranderingen zijn de herziene voor- en achterkant met opnieuw ontworpen verlichtingseenheden. De koplampen hebben een nieuw ontwerp, terwijl de achterlichten vlak en donker zijn gemaakt. Dit wordt aangevuld met nieuwe exterieurkleuren, waaronder Woolstone Green en Borasco Grey, en aangepaste details zoals een glanzend zwarte grille en donkere, contrasterende merkemblemen. Er is ook een nieuwe kleur beschikbaar voor de Defender Octa, namelijk Sargasso Blue. Deze matte metallic kleur wordt aangevuld met accenten in Textured Graphite op carrosseriedelen zoals bumpers, luchtinlaten en motorkap.

In het interieur domineert nu een 13,1 inch touchscreen de herziene cockpit. Het vervangt de vorige display-unit en moet volgens Land Rover een snellere en intuïtievere bediening van het infotainmentsysteem mogelijk maken. De fabrikant beschrijft de licht gewijzigde positie van de versnellingspook als een ergonomische verbetering. De middenconsole is nu voorzien van een schuifvak voor het opbergen van kleinere spullen en extra opbergvakken. De assistentiesystemen worden uitgebreid met een nieuw bestuurdersmonitoringsysteem. Een camera die op de bestuurder is gericht, analyseert de kijkrichting en geeft hoorbare en zichtbare waarschuwingssignalen af ​​als de bestuurder zijn aandacht verliest.

Een hoogtepunt van de technische herziening is de eerste beschikbaarheid van het systeem "Adaptive Off-Road Cruise Control" voor de serie (behalve de Octa). Hiermee kan de bestuurder de gewenste snelheid en comfortmodus instellen, terwijl het systeem automatisch de snelheid en tractie aanpast aan de huidige bodemomstandigheden. Hierdoor kan de bestuurder zich concentreren op het sturen in het terrein, zonder dat hij voortdurend hoeft te accelereren of te remmen. Deze "adaptieve off-road cruise control" werd in 2023 voor het eerst geïntroduceerd in de Range Rover Sport .

Voor het nieuwe modeljaar is de keuze aan accessoireopties uitgebreid. Naast de bekende accessoirepakketten – Explorer, Adventure en Urban – zijn er nieuwe individuele opties beschikbaar, zoals zwarte uitvoeringen van de dakdragers of een donkere achterskirt. In de toekomst wordt voor de Defender 130 een geïntegreerde luchtcompressor leverbaar, waarmee de bandenspanning onderweg kan worden aangepast. De Defender Octa beschikt bovendien over een geïntegreerde lier met een kap van gehakte koolstofvezel en een trekkracht van 4,5 ton.

De Defender Octa is de krachtigste versie binnen de serie. De auto beschikt over een 4,4 liter V8-biturbomotor met 635 pk, adaptieve luchtvering en een speciaal rijprogramma "Octa Mode" voor prestatiegericht off-road rijden. Bovendien vormt de auto de basis voor een toekomstige wedstrijdauto waarmee Land Rover wil deelnemen aan de Dakar Rally.

Verdere aanpassingsmogelijkheden omvatten vier interieurkleurvarianten en diverse velg- en bandopties, waaronder 20 inch gesmede velgen. De facelift wordt afgerond met nieuwe grafische details, zoals matzwarte motorkapstickers met bijgewerkte belettering en een nieuwe matte lakafwerking in "Patagonia White", verkrijgbaar vanaf eind 2025. Deze is beschikbaar voor zowel de Octa als de modellen met de 5,0-liter V8.

De herziene modellen kunt u nu al bestellen. In Duitsland begint de korte Defender 90 bij 67.500 euro, de Defender 110 kost vanaf 71.200 euro. Land Rover Duitsland vraagt ​​99.000 euro voor de extra lange Defender 130, terwijl de extra krachtige Defender Octa begint bij een flinke 187.600 euro.