Gratis opladen, nieuwe XL-auto: zo plant Tesla zijn comeback

Momenteel moeten Europese klanten nog wachten op de versie met langere wielbasis van de Tesla Model Y. Maar aangezien de grote Model S en Model X in markten als Duitsland niet meer als nieuwe voertuigen kunnen worden geconfigureerd, kan worden aangenomen dat de versie met langere wielbasis van de bestseller Tesla Model Y daar binnenkort ook zal worden aangeboden.

In tegenstelling tot de vorige versie biedt het YL-model een wielbasis die met bijna 18 centimeter is verlengd. Dit, samen met de verlengde daklijn en een wielbasis van maar liefst 3,04 meter, zorgt voor meer ruimte achterin en dus ook voor een derde zitrij. De bijna vijf meter lange versie is vooral belangrijk voor auto's op de Chinese en Amerikaanse markt, aangezien de vraag naar zes- en zevenzitters in Europa vrij laag is.

Maar aangezien de grotere en verouderde Model X niet meer leverbaar is, zou de kleinere en aanzienlijk goedkopere versie interessant kunnen zijn voor sommige klanten die momenteel eerder vinden wat ze zoeken bij concurrenten uit China of Zuid-Korea. In de China-modus haalt het nieuwe Model YL met zijn 82 kWh-accu een actieradius van meer dan 720 kilometer. Verbeterd interieurcomfort wordt geboden door verbeterde voorstoelen, een groter centraal scherm en individueel regelbare stoelen met klimaatregeling op de tweede rij met uitschuifbare middenarmsteunen. De stoelen op de tweede en derde rij kunnen elektrisch worden neergeklapt om grotere bagage volledig te kunnen laden.

De nieuwste facelifts voor de Tesla Model S en Model X worden momenteel niet in Europa aangeboden en blijven voorlopig gereserveerd voor de VS. Na de lancering van het Tesla Model YL in China, met een relatief aantrekkelijke instapprijs vanaf 339.000 yuan (ongeveer € 40.500), kan echter worden aangenomen dat de XL-versie binnenkort van de productielijn zal rollen in de fabriek in Grünheide (Duitsland) voor de Europese markt.

Op de Chinese markt kost de standaardversie voor vijf personen momenteel 313.500 yuan, waardoor de versie met langere wielbasis bijna tien procent duurder is. De productie- en registratiekosten staan ​​de laatste tijd flink onder druk op de Chinese markt ten opzichte van de binnenlandse concurrentie. Het zogenaamde volledig zelfrijdende systeem – al meerdere keren aangekondigd – is nog ver weg.

In een poging marktaandeel terug te winnen, lijkt Tesla ook terug te keren naar een andere servicestrategie. Jaren geleden waren de topmodellen Model S/X soms beschikbaar met gratis opladen, maar soms alleen voor de eerste eigenaar. Voorheen waren vergelijkbare acties beschikbaar gedurende de gehele looptijd, ook bij verkoop aan een tweede of derde eigenaar. In Canada wordt de Model 3 momenteel aangeboden als bestaande auto met gratis opladen bij Tesla Superchargers.

Ook voor andere markten wordt herhaaldelijk gesproken over gratis levenslang tanken, omdat dit een aanzienlijke verlaging van de bedrijfskosten oplevert, met name voor zakelijke klanten. Net als op de Canadese markt is echter de voorwaarde dat Tesla-rijders hun modellen uitsluitend bij hun eigen snellaadnetwerk tanken. Momenteel kost een kilowattuur tussen de 35 en 48 cent, afhankelijk van de markt, de locatie van de Supercharger en het tijdstip.