De terugkeer van de cult-pick-up uit de jaren 90? Skoda toont Felicia Fun Concept
De Felicia was het eerste Skoda-model dat profiteerde van Duitse technische expertise – ook al was hij niet volledig door de Volkswagen Groep ontwikkeld. Hij werd in 1994 geïntroduceerd als opvolger van de Favorit en bleef tot de millenniumwisseling in het assortiment, voordat de Fabia het overnam.
In slechts zes jaar tijd was de Skoda Felicia leverbaar in diverse carrosserievarianten, waaronder een pick-up. Uit deze versie ontstond de eigenzinnige Felicia Fun , waarvan er slechts 4.216 werden gebouwd.
Destijds werd hij op de markt gebracht als recreatievoertuig. Zijn trucje? Een verschuifbare achterwand achter de voorstoelen. Door de achterwand naar achteren te schuiven, ontstonden er twee extra zitplaatsen – ruimte voor passagiers zonder dat dit ten koste ging van de bagageruimte.
Een stoffen dak beschermde de passagiers in de open achterbak. Skoda voegde ook een achterspoiler toe aan het einde van de bagageruimte van dit eigenzinnige voertuig. De basiskleur was altijd felgeel. Wie meer individualiteit wilde, kon groene of oranje accenten toevoegen aan de individuele carrosseriepanelen.
Afbeelding door: Skoda
We springen terug naar 2025, en zie daar: de Felicia Fun is terug – nou ja, een beetje dan. Skoda heeft de vrolijke minitruck opnieuw gelanceerd als digitaal concept. De studiewagen maakt deel uit van de serie "Icons Get a Makeover", die ook een herinterpretatie van het populaire model bevatte . De Franse ontwerper Julien Petitseigneur heeft de Fun opnieuw vormgegeven in Skoda's "Modern Solid"-look: gemoderniseerd, maar met een onmiskenbare jaren 90-charme.
Petitseigneur gaf de pick-up een "cool beach-gevoel" en ontwierp zelfs een interieur. Natuurlijk domineren schermen de cockpit in 2025, maar het blokkerige dashboard doet bewust denken aan dikke CRT-monitoren. Nog meer retro is te zien in de graphics, die geïnspireerd zijn door de videogames waarmee velen van ons zijn opgegroeid. Het is zo passend dat we het ons in het echt kunnen voorstellen.
In tegenstelling tot het origineel is de nieuwe editie echter strikt ontworpen als tweezitter. De eerdere 2+2-zitconfiguratie moest worden afgeschaft om plaats te maken voor een grotere bagageruimte. Desalniettemin is het een slimme, zij het puur virtuele, gimmick. In een tijdperk waarin controllers en financiële afdelingen het laatste woord hebben, is het onwaarschijnlijk dat de VW Groep groen licht zal geven voor zo'n leuk project.
We zouden nog steeds graag willen zeggen dat we de nieuwe Felicia Fun graag zouden zien, althans als een volledig uitgewerkte conceptauto. En retro is, zoals we allemaal weten, trendy – kijk maar naar de Renault 5 en dergelijke.
Meer Skoda-anekdotes:
Skoda heeft sinds de Felicia geen pick-uptruck meer gebouwd. In de jaren 2010 overwogen ze een eigen versie van de Amarok , maar daar kwam niets van terecht. Onlangs bouwden studenten van de Skoda-vakschool een Superb om tot een unieke pick-uptruck – compleet met schuine deuren en een achterklep met ruimte voor een fietsendrager.
Het onderwerp spreekt de Tsjechische functionarissen zeker aan. Dus waarom niet? Probeer het eens!
Fotogalerij: Skoda Felicia Fun
motor1
