De Franse president rijdt nu in een Renault Rafale

Degenen die aan het roer van een land staan, rijden doorgaans patriottisch, waar mogelijk. Dit betekent een auto van een lokaal automerk, indien beschikbaar. Terwijl de Duitse bondskanselier Friedrich Merz zich in een Mercedes S-Klasse laat rijden, heeft de Franse president altijd voor verschillende merken gekozen.

Vroeger waren er diverse Citroëns, van de DS tot de CX en de speciale SM Presidential. Er waren ook Renault 25's en30's en de Peugeot 604. De huidige president, Emmanuel Macron, is vaak gespot in een DS . Nu komt er ook een Renault bij.

Fotogalerij: Renault Rafale Presidentiel (2025)

De nieuwe presidentiële auto is gebaseerd op de 300 pk sterke Renault Rafale E-Tech 4x4 Hybrid. Ontworpen in het designcentrum van Renault in Guyancourt, combineert de auto klassieke proporties met discrete, symbolische details zoals een grille in de nationale kleuren, verwijderbare vlaghouders en driekleurige emblemen op de voorportieren.

Speciale verf met Frans effect

De dekkleur "Bleu Présidence" bevat een speciaal pigment dat de warmteopname tot wel 10 °C vermindert. In direct zonlicht wordt een effect in de Franse nationale kleuren blauw, wit en rood zichtbaar.

De achterdeuren zijn voorzien van een softclose-functie, waardoor ze geruisloos sluiten. De vlaggenhouders verdwijnen achter afdekplaten wanneer ze niet in gebruik zijn. Het voertuig is verlengd, gepantserd en technisch aangepast. Lichtgewicht composietmaterialen zorgen voor stabiliteit met een zo laag mogelijk gewicht. De bepantsering is discreet geïntegreerd.

Renault Rafale Presidential (2025)

Afbeelding door: Renault

Het chassis en de ophanging zijn speciaal afgesteld om ondanks het extra gewicht een stabiel en comfortabel rijgedrag te garanderen, zelfs in de stad. De auto is uitgerust met 20-inch velgen, all-seasonbanden van Michelin en vierwielbesturing.

De Presidential Rafale dient niet alleen als hut, maar ook als mobiele werkplek. Het interieur is speciaal ontworpen voor ergonomisch werken onderweg. Geluidsisolatie en airconditioning zijn geoptimaliseerd voor discrete vergaderingen en een aangenaam binnenklimaat.

Renault Rafale Presidential (2025)

Afbeelding door: Renault

Het project is ontwikkeld in nauwe samenwerking tussen het Élysée, Renault en Franse ambachtslieden. Chauffeurs, beveiligingspersoneel en technici van de presidentiële garage werden vanaf de ontwikkelingsfase betrokken om te garanderen dat aan de eisen voor veiligheid, comfort en functionaliteit werd voldaan.

Marmer in de auto

De auto is bedoeld als een rijdend pronkstuk van Frans vakmanschap en technologie – ook voor internationale gasten. Het zwarte "Noir Grand Antique" marmer met witte aders uit de Pyreneeën, dat zelden wordt gebruikt in de autobouw, is terug te vinden op de middenconsole, het dashboard en het stuurwiel. Het marmer is bewerkt door Mineral Expertise, een bedrijf dat gespecialiseerd is in de verwerking van hoogwaardige natuursteen voor technische toepassingen.

De gediplomeerde meubelmaker Ludovic Avenel ontwierp de panelen voor de achterste bedieningselementen van donker gebeitst beukenhout met inlegwerk. Deze handgemaakte elementen contrasteren visueel met het marmer en zijn geïnspireerd op traditioneel Frans vakmanschap.

Renault Rafale Presidential (2025)

Afbeelding door: Renault

Het leer voor de stoelen is gemaakt van geselecteerde reststukken en in bijpassende kleuren. De blauwe sierstiksels passen bij de officiële kleur van de Franse Republiek. Het Franse wapen is met een laser in de hoofdsteunen gegraveerd. De rugleuningen van de voorstoelen zijn voorzien van kaartsleuven. Een bijzondere technische uitdaging was de ventilatie van de achterstoelen – opgelost met speciaal ontwikkelde precisiemechanische elementen.

Alcantara achterin

De centrale achterbankconsole is ontwikkeld en geproduceerd door Renault in samenwerking met prototypespecialist Design & Solution. Hij is voorzien van geïntegreerde bedieningselementen, ergonomisch design en hoogwaardig vakmanschap. Hij is bekleed met Alcantara .

De auto's van de pausen en presidenten:

Het Franse bedrijf Centigon, gespecialiseerd in mobiele beschermingsoplossingen, was verantwoordelijk voor de bepantsering. De beschermingsmaatregelen werden discreet in de voertuigstructuur geïntegreerd zonder het uiterlijk ervan te veranderen.

Sinds 1920 levert Renault voertuigen voor het hoogste staatsambt – te beginnen met de Renault 40 CV, gebruikt door president Paul Deschanel. In de afgelopen 105 jaar zijn twaalf staatshoofden bij officiële gelegenheden vergezeld door een Renault.