Lewis Hamilton, un insider, "urla dai tetti" mentre arriva l'aggiornamento cruciale della Ferrari
Jock Clear, ingegnere senior delle prestazioni della Ferrari, "urlerà dai tetti" affinché la squadra ascolti i consigli di Lewis Hamilton sullo sviluppo della vettura.
Questa è la convinzione del presentatore di Sky F1, Simon Lazenby, che ritiene che l'esperienza di Clear nel lavorare a fianco di Hamilton alla Mercedes sarà fondamentale per le speranze del sette volte campione del mondo di ribaltare la situazione alla Ferrari.
Lewis Hamilton pronto a provare l'aggiornamento chiave delle sospensioni della Ferrari nei test privati del MugelloHamilton ha avuto un inizio di carriera deludente in Ferrari dopo il suo importante passaggio dalla Mercedes per la stagione di F1 del 2025.
Nonostante il successo ottenuto nel formato sprint, Hamilton non è riuscito a salire sul podio nelle sue prime 12 apparizioni con la Ferrari, segnando il suo peggior inizio di stagione.
Nelle ultime settimane la Ferrari ha adottato misure per migliorare la monoposto SF-25, introducendo un nuovo fondo stradale in occasione del Gran Premio d'Austria del mese scorso (sotto).
Il recupero del team è destinato a proseguire nel Gran Premio del Belgio del prossimo fine settimana, dove è previsto l'arrivo di un attesissimo aggiornamento delle sospensioni posteriori.
Si spera che l'aggiornamento corregga i persistenti problemi di altezza da terra della vettura, che hanno costretto la Ferrari a far correre la SF-25 più in alto di quanto progettato, a discapito delle prestazioni, da quando Hamilton è stato squalificato in Cina a marzo.
Se avranno successo, le nuove sospensioni posteriori consentiranno alla Ferrari di sperimentare scelte di assetto più aggressive e di sfruttare al meglio il potenziale della vettura nella seconda metà della stagione.
Come riportato da PlanetF1.com , la Ferrari terrà oggi (mercoledì) una giornata di riprese presso il circuito del Mugello, durante la quale Hamilton e il compagno di squadra Charles Leclerc proveranno per la prima volta le nuove sospensioni posteriori in un ambiente reale.
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La Ferrari è stata criticata da alcuni media italiani per la sua apparente incapacità di seguire l'esempio di Hamilton in termini di sviluppo della vettura.
E Lazenby ha sostenuto Clear, che è stato ingegnere delle prestazioni di Hamilton alla Mercedes nel 2013/14 prima di unirsi alla Ferrari, per garantire che la voce del sette volte campione del mondo venga ascoltata a Maranello.
Intervenuto al podcast Sky F1, Lazenby ha dichiarato: "Ho parlato con Jock Clear, [che] ha lavorato con Lewis in entrambi i [team].
"Ha lavorato con lui alla Mercedes e alla Ferrari sul fronte delle prestazioni, cercando di ottenere il massimo dalle cose.
"Se c'è qualcuno che grida ai quattro venti 'Ascoltate cosa ha da dire Lewis', è proprio lui, perché a quanto pare il suo feedback [di Hamilton] è ineguagliabile.
"C'è un motivo per cui ha vinto sette Campionati del Mondo. Il suo feedback è incredibile."
Damon Hill, campione del mondo del 1996, ha sostenuto che Hamilton ha avuto difficoltà ad adattarsi a un nuovo team in F1 2025 dopo aver trascorso così tanti anni con la Mercedes.
E resta convinto che la Ferrari abbia maggiori possibilità di "fare qualcosa" con Hamilton rispetto a Leclerc, data la maggiore esperienza del quarantenne.
Hill ha detto: "C'è così tanto da imparare su una nuova squadra.
"Quando sei stato in un posto per 11 [anni] con Mercedes e vai da qualche altra parte, c'è molto da imparare.
"Se si parla solo di persone, di chi sono, di come si usa il linguaggio, di tutti gli altri fattori, ha molto su cui lavorare.
"Penso che abbiano la possibilità di fare qualcosa con Lewis, mentre non credo che avrebbero la possibilità di crescere con Charles, perché Charles non è mai stato da nessun'altra parte.
"È questo il problema. Passare da una squadra all'altra richiede qualche anno."
Ulteriori informazioni su Lewis Hamilton e la Ferrari da PlanetF1.comCome precedentemente riportato da PlanetF1.com , l'aggiornamento delle sospensioni posteriori sarà probabilmente l'ultimo intervento della Ferrari nella stagione attuale, poiché l'attenzione si sposterà sul Progetto 678, la prima monoposto del team con le nuove regole di F1 2026.
David Croft, commentatore di lunga data, ha affermato che le nuove sospensioni posteriori potrebbero salvare la stagione 2025 della Ferrari.
Ha affermato: "La Ferrari deve ascoltare [Hamilton].
"Altrimenti, perché spendere tutti quei soldi per assumere qualcuno come Lewis?
"Abbiamo un aggiornamento in arrivo a Spa per la Ferrari e questo è tutto per quest'anno. Non ne porteranno altri.
"Potrebbero sistemare la parte posteriore dell'auto, dove l'ammortizzatore non riesce a smorzare come dovrebbe perché hanno spostato l'abitacolo e lo spazio sul retro è ridotto?
"Ciò li ha influenzati fin dall'inizio della stagione.
"Se questa riprogettazione e il pavimento funzioneranno, allora vedremo - se avranno la giusta impostazione e strategia - delle prestazioni migliori nella seconda metà [del 2025]."
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