In Inghilterra si invitano gli automobilisti a spostare le auto dai vialetti d'accesso fino a lunedì.

Gli automobilisti di tutto il Paese sono invitati a evitare di parcheggiare sui vialetti d'accesso questo fine settimana, a meno che non siano coperti o all'ombra. Questo fine settimana si prevede un caldo torrido in gran parte del Regno Unito, con temperature fino a 33 °C sabato.

A maggio, uno sfortunato automobilista non ha seguito il consiglio di rimuovere gli oggetti dall'auto e ha scoperto che le sue bibite gassate erano esplose nel bagagliaio sotto il sole cocente, proprio lì, sul vialetto di casa. E per questo fine settimana, il Met Office prevede temperature molto più calde rispetto a maggio, con temperature che raggiungeranno i 33 °C in alcune zone dell'Inghilterra sabato, e almeno 28 °C venerdì e 27 °C domenica, con temperature superiori ai 30 °C in alcune zone del paese per tutti e tre i giorni, e non si prevede un ulteriore abbassamento del clima fino a lunedì.

Un consiglio urgente degli esperti di automobili è che gli automobilisti dovrebbero evitare di parcheggiare sul vialetto di casa o sulla strada fuori casa, nel tentativo di mantenere fresca l'auto, a meno che non sia all'ombra degli alberi.

Scrap Car Comparison afferma: "Certo, il posto migliore per parcheggiare quando fa molto caldo è all'ombra! Se siete abbastanza fortunati da possedere un garage, vale assolutamente la pena liberarlo da tutti i cianfrusaglie che avete conservato lì dentro, in modo da poter parcheggiare il veicolo al chiuso, al riparo dai raggi nocivi del sole.

In caso contrario, prova a parcheggiarla in un posto ombreggiato. Purtroppo, tutti avranno la stessa idea in una giornata calda, quindi sarà difficile trovare parcheggi freschi. A meno che non siano dall'altra parte di un parcheggio o sotto un albero pieno di piccioni, ovviamente... dobbiamo spiegare perché?

Gli esperti di guasti del RAC hanno affermato: "Parcheggiare all'ombra, magari sotto un albero o una tettoia, è un modo semplice per evitare che l'auto si surriscaldi.

"Se hai un garage, usalo. Manterrà la tua auto fresca, pulita e sicura."

Un altro consiglio per mantenere fresca l'auto è quello di chiudere le bocchette di ventilazione superiori all'interno dell'abitacolo mentre l'aria condizionata si raffredda, quindi chiudere i finestrini e riaprire le bocchette una volta che l'auto si è raffreddata.

Risparmierai anche carburante perché non dovrai accendere al massimo l'aria condizionata appena sali in macchina, perché partirai con una temperatura interna molto più bassa.

Ma non è solo l'auto che devi proteggere: anche il vialetto d'accesso, soprattutto se è asfaltato. Parcheggiare un'auto pesante su un vialetto asfaltato o pavimentato in una giornata calda e soleggiata può causare danni al vialetto.

Hicks Paving afferma: "L'asfalto è composto da una miscela di legante e aggregato (pietre). Quando il clima diventa estremamente caldo, il legante può seccarsi e diventare fragile.

Questa essiccazione indebolisce l'intera struttura dell'asfalto, rendendolo più soggetto a crepe e buche. Man mano che il legante perde la sua flessibilità, l'asfalto non riesce più a resistere alla pressione dei veicoli pesanti, causando danni più gravi nel tempo.

L'asfalto si espande e si contrae naturalmente con le variazioni di temperatura. Tuttavia, con il caldo estivo intenso, può espandersi eccessivamente, sottoponendo la pavimentazione a uno stress eccessivo.

"Nel tempo, questo stress ripetuto dovuto al calore eccessivo può causare la comparsa di crepe di diverse dimensioni. Queste crepe possono inizialmente essere piccole, ma se non vengono controllate, possono ingrandirsi e causare problemi più gravi, come buche e superfici irregolari.

L'asfalto assorbe molto calore dal sole. Questo può rendere le auto parcheggiate estremamente calde, al punto che toccarle può essere fastidioso o addirittura doloroso.

Il calore intenso può anche danneggiare gli interni delle auto, causando crepe o scolorimenti di materiali come cruscotti e sedili nel tempo. Questo calore riflesso può persino rendere la zona intorno all'asfalto molto più calda, compromettendo il comfort di chi cammina nelle vicinanze.