Il commento di Christian Horner del 2027 su Max Verstappen cattura nuova attenzione

Christian Horner ha forse inviato un messaggio discreto al team di Max Verstappen, invitandolo a non fare mosse finché la gerarchia della F1 2026 non sarà più chiara?

Questa è una teoria proposta da Ted Kravitz in una recente puntata del podcast The F1 Show incentrata sull'esonero di Horner.

La teoria di Ted Kravitz su Christian Horner nel 2027

Subito dopo la conclusione del Gran Premio di Gran Bretagna del 2025, la Red Bull Racing ha preso la scioccante decisione di licenziare con effetto immediato il CEO e direttore della squadra Christian Horner.

Sebbene il team non abbia fornito una spiegazione chiara del motivo esatto per cui ha agito in questo modo, molti sembrano credere che si tratti di una misura tampone studiata per impedire al pilota di punta e campione in carica Max Verstappen di trasferirsi in un altro team prima della stagione di F1 2026.

Si vocifera che Verstappen sia uno dei due posti vacanti attualmente offerti dal team Mercedes di F1. Molti ritengono inoltre che la famiglia e il management di Verstappen siano rimasti scontenti della leadership del team sotto la guida di Christian Horner; in particolare, il padre Jos Verstappen ha suggerito che Horner avrebbe dovuto essere licenziato all'inizio del 2024 a causa di presunte trasgressioni con una dipendente.

In una recente puntata di The F1 Show , il commentatore di Sky Sports Ted Kravitz, tuttavia, ha avanzato un'interessante teoria sul futuro basata su una conversazione avuta con Horner il venerdì del weekend del Gran Premio di Gran Bretagna.

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"Penso che il 2027 sia davvero interessante, non è vero?" rifletté Kravitz.

L'ipotesi migliore – e va sottolineato – è che così facendo, liberandosi di Christian, Oliver Mintzlaff e la Red Bull si siano assicurati i servizi di Max Verstappen per il 2026, per l'anno prossimo. L'ipotesi migliore è questa.

"Mi torna in mente qualcosa che Christian mi ha detto venerdì dopo la conferenza stampa dei team principal: le persone – e con questo intendevo il team Verstappen – a volte si preoccupano di qualcosa in Formula 1 che non sanno con certezza se accadrà? E devono solo vedere cosa succede e poi prendere una decisione?

"E lui ci si è aggrappato subito. Ha detto, 'Sì, sì, assolutamente. La gente deve capire che non c'è alcuna garanzia che la Mercedes sarà il posto migliore in cui stare l'anno prossimo.'"

"Non lo sappiamo. Non sappiamo se il nostro motore" - non l'ha detto, ma sta parafrasando - "non sappiamo se avremo problemi con il nostro motore. Non c'è modo di dire quale auto andrà bene nel 2026".

"E poi ha detto, 'quindi, penso che quello che la gente deve fare è vedere cosa succede l'anno prossimo, e poi potranno decidere per il 2027', e allora ho pensato, beh, aspetta, Max non ha un contratto fino alla fine del '28?

Allora perché Christian sta dicendo tacitamente, guarda, sai, un messaggio a Max: 'Aspetta un attimo. Vediamo cosa ci riserva il 2026. E poi possiamo parlare del 2027'.

"E se pensiamo che George Russell abbia ragione nel dire che le possibilità che non diventi un pilota Mercedes nel 2026 sono davvero minime, allora è tutto un gioco sul 2027?"

Sembra che Kravitz si riferisca a una conversazione tra lui e Horner andata in onda su Sky Sports.

In quella chat, Kravitz chiese: "Come puoi assicurare a Max che non ci sarà un calo di competitività l'anno prossimo e che non dovrà preoccuparsi di nulla?"

"Non ci sono assolutamente garanzie per nessun team o produttore di motori che possa, mano sul cuore, affermare di essere significativamente più avanti di qualsiasi altro produttore", ha risposto Horner.

"Chi sa quale sarà la gerarchia?

"Penso che il 2026 rappresenti il più grande cambiamento regolamentare, sia per quanto riguarda il telaio che il motore, probabilmente negli ultimi 50 anni di Formula 1.

"Ora, Max è probabilmente il pilota più richiesto; è il migliore al mondo. È assolutamente, inequivocabilmente, il miglior pilota.

"Se la pensi in modo obiettivo, nel 2026, rimanendo dov'è, avrà tutte quelle opzioni, capisci? Non sarà con una sola squadra. Sarà con tutte le squadre per il 2027, e tocca a noi dimostrare che siamo sulla strada giusta, che stiamo ottenendo buoni risultati, che stiamo progredendo e che la Red Bull è il posto giusto per lui a lungo termine.

Il suo desiderio, e lo ha ripetuto più volte, è quello di concludere la carriera su una Red Bull, dall'inizio alla fine. E penso che se vede che c'è questo potenziale, allora non vedo perché non sia realizzabile.

"Ma naturalmente ha anche fame di ottenere più vittorie, più titoli, che il suo talento merita.

"Quindi penso che si tratti più del 2027 che forse del 2026."

Nel programma The F1 Show, Kravitz ha continuato con la sua teoria, dicendo: "E se poi Mintzlaff e la gente della Red Bull pensano: 'Ok, abbiamo acquistato i servizi di Max per l'anno prossimo; questo è confermato dal fatto che ci siamo sbarazzati di Horner', nel 2027 potrebbero perdere Verstappen e Christian Horner, e ritrovarsi in una situazione ancora peggiore".

È certamente un enigma interessante su cui riflettere; Horner ha assolutamente ragione nell'affermare che non c'è modo di garantire il successo dopo l'introduzione di un nuovo regolamento. Molti importanti cambiamenti di personale hanno sconvolto la griglia di partenza della F1 negli ultimi mesi, e i prossimi cambiamenti alle monoposto saranno un vero e proprio colpo di scena.

Horner sembra aver insinuato a Kravitz che per Max Verstappen sarebbe stato meglio rimanere con un'entità nota nel 2026, per vedere come si comporterebbe la situazione in termini di prestazioni. Se dovesse ancora essere insoddisfatto, Verstappen potrebbe iniziare a negoziare con i team più quotati per il 2026 per avere la possibilità di trovare un posto di rilievo per il 2027.

È un'affermazione interessante da parte di Kravitz, ma avrà un impatto sulle attuali trattative per la stagione delle sciocchezze? Resta da vedere.

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