Eletto un comitato internazionale per guidare l'Historic Motorsports Association

La nuova Historic Motorsport Association (HMA), un'organizzazione senza scopo di lucro dedicata alla conservazione della ricca tradizione degli sport motoristici e alla promozione delle corse automobilistiche storiche a livello internazionale, ha tenuto la sua prima riunione nella cornice storica del Royal Automobile Club di Londra e ha eletto una serie di specialisti per formare il comitato direttivo dell'HMA.

L'HMA è stata fondata da una coalizione di appassionati e professionisti del motorsport, tra cui organizzatori di eventi, piloti, club e preparatori, impegnati a garantire che le corse storiche continuino a prosperare e ad attrarre nuovi piloti.

Le corse automobilistiche storiche prosperano grazie al loro senso di comunità, onorando e preservando lo sport nella sua forma storica e autentica. I membri dell'HMA sostengono il principio secondo cui le competizioni per veicoli storici non dovrebbero avere il solo obiettivo di vincere trofei. Una delle caratteristiche essenziali di questo sport è l'apprezzamento e la cura per le auto autentiche e la celebrazione della loro storia. L'Associazione promuoverà il dialogo sulle repliche e le riproduzioni di auto in questo sport, nonché la crescente preoccupazione per lo sviluppo di auto da corsa che vadano oltre le specifiche originali.

Si tratta di un passo avanti positivo per garantire che il motorsport storico rimanga vivo, rispettoso delle sue origini e accessibile alle generazioni future. L'Associazione si propone di parlare con una voce unificata per i suoi membri, nonché di promuovere il significato storico del motorsport.

Il Comitato Direttivo è composto da personalità con una vasta esperienza in diverse discipline. Sono:

Michael Birch è un imprenditore in pensione con sede nel Regno Unito che ha sostituito il lavoro con le corse automobilistiche storiche come pilota amatoriale. Collaboratore con la maggior parte dei principali organizzatori di gare automobilistiche storiche, attualmente gareggia nell'ELMS nel 2025 e nel 2026 e intende tornare alle corse automobilistiche storiche nel 2027.

Andy Dee-Crowne vanta oltre cinquant'anni di esperienza nel motorsport e ha ricoperto ruoli che spaziano da pilota di club a amministratore delegato dell'Historic Sports Car Club (HSCC), una delle principali organizzazioni europee di corse automobilistiche storiche. Iniziando con i Police Motor Club e il karting negli anni '70, ha ottenuto successi nello sport e nelle corse automobilistiche storiche prima di dedicarsi alla gestione e alla governance di eventi. Ora Direttore di Gara Internazionale, Commissario di Gara e Istruttore ARDS, Dee-Crowne ha fatto parte di importanti comitati di Motorsport UK e FIA, plasmando la direzione e gli standard di questo sport. Sotto la sua guida, l'HSCC ha ottenuto numerosi premi nazionali per l'eccellenza. Oltre al circuito, la sua esperienza in ambito dirigenziale e di consulenza abbraccia i principali dipartimenti governativi del Regno Unito, specializzandosi nell'erogazione di programmi complessi e nelle relazioni con gli stakeholder. Appassionato sostenitore della sicurezza, dell'istruzione e dello sviluppo dei giovani, è coinvolto in programmi che coltivano i talenti emergenti e rafforzano il futuro di questo sport. Ampiamente riconosciuto come una forza trainante nelle corse automobilistiche storiche britanniche, continua a impegnarsi per promuovere l'integrità, la sostenibilità e la reputazione globale di questo sport.

Nigel Greensall è un pilota automobilistico professionista e allenatore di piloti a tempo pieno. Ha partecipato a più di 1.400 gare dalla sua prima partecipazione nel 1988. Greensall ora partecipa a circa 100 gare e sei rally all'anno. Ha ottenuto 200 vittorie assolute con vetture diverse come Tyrrell Judd, Funcup, Lister Costin, Lotus Cortina, TVR Griffith e Ligier LMP3. È membro del BRDC e ha vinto 24 campionati automobilistici in Europa, Regno Unito e America con piloti con cui corre e che allena.

Peter Horsman è un commercialista e consulente fiscale in pensione e ha gareggiato con le Morgan dal 1995, poi con le vetture storiche (Lotus 17, 15 e 18/21) dal 2004. Horsman ha gareggiato con Masters Gentleman Drivers, Motor Racing Legends, GT&SCC e HGPCA. È direttore dell'HGPCA dal 2014 e presidente dal 2018. Horsman ha guidato con successo le trattative con l'HMRC in merito all'applicazione da parte della dogana della procedura di ammissione temporanea come alternativa alla procedura del Carnet. Si identifica con coloro che credono che vincere con le auto storiche sia secondario rispetto al gareggiare con i propri amici.

Patrick Peter vanta oltre 40 anni di esperienza nella creazione di eventi automobilistici moderni e storici, diventati tra i più prestigiosi al mondo. Ha iniziato con la Coupes de l'Age d'Or a Montlhéry e nel 1992 ha lanciato lo storico Tour Auto. Insieme a Jurgen Barth e Stephane Ratel, il trio ha rilanciato con successo le corse GT in tutto il mondo, dando vita al Campionato Mondiale FIA ​​GT. Nel 2002, in collaborazione con l'ACO, Peter ha creato la Le Mans Classic, che ha riscosso un enorme successo, e si è dedicato allo sviluppo di gare storiche in tutta Europa. Tra le sue numerose creazioni figurano Chantilly Arts et Elegance Richard Mille e il Richard Mille Legends Rally. Peter è ospite frequente di eventi automobilistici in tutto il mondo ed è giudice degli International Historic Motoring Awards.

Andy Prill è il proprietario di Prill Porsche Classic nel Regno Unito e vanta oltre 35 anni di esperienza nel settore delle auto d'epoca e da collezione. È attivo in tutte le attività Porsche e Ferrari, tra cui corse, ispezioni e consulenza. Avendo guidato o gareggiato pressoché con ogni modello Porsche, Prill è un ospite abituale ai Goodwood Members Meetings, al Revival e al Festival of Speed, oltre a partecipare da diversi anni alla Rolex Monterey Motorsports Reunion e a diverse Porsche Rennsport Reunion. Prill è attualmente membro del Consiglio Consultivo dei Volontari sia della Rolex Reunion che delle precedenti Porsche Rennsports, con responsabilità per la selezione delle auto, i regolamenti e l'etichetta dei piloti.

Carol Spagg colleziona auto dall'età di 21 anni e nutre una particolare passione per l'Alfa Romeo, avendo posseduto numerose Alfa Romeo da corsa e stradali, sia prima che dopo la guerra. È socia della Scuderia del Portello e socia fondatrice della Scuderia del Portello UK. Dal 1994 dirige la rivista Historic Motor Racing News e ha gareggiato personalmente con un'Alfa Romeo 8C 2300, una Lotus XI Le Mans, un'Aston Martin DB2/4 e un'Alfa Romeo Giulietta SZ, tra le altre. Ha inoltre partecipato a numerosi rally competitivi, tra cui il Tour Auto, la Carrera Panamericana, la Targa Tasmania, la Ruta Maya e la Modena Cento Ore. Spagg ha fondato e organizzato diverse serie di gare storiche di successo, tra cui Gentleman Drivers, Sports Racing Challenge, U2TC per auto da turismo pre-1966, e continua a essere direttrice della serie GT pre-'63, da lei fondata nel 2011. È membro del sottocomitato FIA Historic Circuit e membro fondatore dell'European Historic Motor Sport Association. Spagg è giudice al concorso Chantilly Arts & Elegance Richard Mille e agli International Historic Motoring Awards, organizzati da Hothouse Media.

Barry Toepke vanta una lunga carriera nel settore automobilistico, con collaborazioni con Lamborghini USA, Bonhams, Los Angeles Auto Show, Mitsubishi e Toyota. Si è avvicinato alle corse automobilistiche storiche nel 1989, quando ha iniziato a lavorare per Steve Earle, fondatore della Monterey Historic Automobile Races. Dal 2009 fino all'inizio di quest'anno, ha supervisionato la gestione generale, le relazioni con i partecipanti, le vendite, la direzione creativa, la selezione dei marchi e la supervisione del budget della Rolex Monterey Motorsports Reunion. Toepke è stato anche il team leader del WeatherTech Raceway Laguna Seca in quattro Porsche Rennsport Reunion.

"Il motorsport storico è più di una semplice gara; è una celebrazione della storia dell'automobile e delle sue auto", hanno affermato Patrick Peter e Carol Spagg, membri fondatori dell'HMA. "Attraverso l'Historic Motorsport Association, miriamo a creare un ambiente di supporto che consenta a organizzatori e piloti di condividere opinioni e competenze, garantendo che questo aspetto del motorsport continui per le generazioni future".

La nuova Associazione si propone di rappresentare gli interessi dei propri membri presso gli enti regolatori e di promuovere politiche eque a sostegno delle corse storiche.

"Vorremmo anche organizzare eventi, come seminari, gruppi di discussione, premiazioni e opportunità di networking e condivisione di conoscenze e buone pratiche", hanno aggiunto.