Nuovo SUV di Lada... Ecco il prezzo
Mentre la Russia è attualmente alle prese con la guerra in corso in Ucraina e le conseguenti sanzioni internazionali, Avtovaz ha presentato il suo primo nuovo SUV in quasi trent'anni. Invece di presentare la tanto attesa Niva di nuova generazione agli acquirenti russi, l'azienda ha introdotto l'Azimut, un SUV a cinque porte dal design accattivante. Il nuovo modello, il cui lancio è previsto per il 2026, dovrebbe essere progettato, sviluppato e prodotto interamente in Russia. L'Azimut ha un aspetto sorprendentemente moderno per una Lada. Il frontale verticale con uno sbalzo anteriore corto presenta il caratteristico motivo a X presente su altri modelli Lada, mentre i fari a LED affilati si integrano perfettamente con la griglia e le prese d'aria del paraurti. Di lato, spiccano le linee decise dei parafanghi, i cerchi in lega da 18 pollici e la vernice bicolore con sobrie finiture in plastica. Passando al posteriore, si nota una striscia LED a tutta larghezza tra i fanali posteriori e un inserto grigio con prese decorative sul paraurti posteriore.
L'INTERNO È OCCUPATO
All'interno, il cruscotto appare familiare e poco attraente. Il cockpit digitale è composto da un cruscotto e da un display touchscreen da 10 pollici per l'infotainment con navigatore integrato e assistente virtuale. La piattaforma software è stata sviluppata in collaborazione tra l'azienda russa Sber e l'azienda tecnologica Navio. Oltre ai doppi schermi, le dotazioni di serie includono sei altoparlanti, una telecamera posteriore e il sistema di accesso senza chiave. Per chi desidera un equipaggiamento più completo, sono disponibili optional come la ricarica wireless, il tetto panoramico, il climatizzatore bizona, i finestrini laterali riscaldabili, il portellone elettrico e una telecamera a 360 gradi. Lada ha inoltre aggiunto la regolazione elettrica del volante e dei sedili anteriori, oltre a vari vani portaoggetti in tutto l'abitacolo. Sulla console centrale è presente anche un selettore rotativo per selezionare diverse modalità fuoristrada.
SOLO UN MOTORE A BENZINA L'Azimut funzionerà con motori a benzina e nessuno di questi avrà l'elettrificazione. Oltre a un motore aspirato da 1,6 litri e 120 CV, ci sarà anche un'unità da 1,8 litri da 132 CV. Questi saranno abbinati a un cambio manuale a sei marce o a un CVT. Sarà rilasciato anche un modello turbocompresso per coloro che desiderano un po' più di potenza. Il SUV è costruito su una versione modificata della piattaforma Vesta, sul mercato dal 2015 e sottoposta a restyling nel 2022. La piattaforma ha nuove sospensioni posteriori e un'altezza da terra di 208 mm (8,2 pollici), il che è piuttosto generoso per gli standard dei crossover. Lo sviluppo ha richiesto tre anni e ha incluso circa 1.000 componenti nuovi o rivisti tra carrozzeria, interni e telaio.
Nonostante i suoi spunti stilistici off-road, l'Azimut sarà probabilmente solo a trazione anteriore, come la berlina Vesta e la SW. Tuttavia, Lada accenna alla possibilità di una variante a trazione integrale in futuro, sottolineandone il "concept off-road" e le "capacità fuoristrada". Tuttavia, questa descrizione potrebbe anche avere a che fare con il suo aspetto robusto, l'elevata altezza da terra e il selettore della modalità off-road.
DA VENDERE PER 31 MILA 900 DOLLARI
La produzione dell'Azimut dovrebbe iniziare nel 2026 nello stabilimento di Togliatti, ma a causa della guerra in corso e delle sanzioni internazionali, sembra improbabile che il SUV venga venduto al di fuori della Russia a breve. Per quanto riguarda il prezzo, i media russi stimano un prezzo di partenza compreso tra 2,5 e 3 milioni di rubli (circa 31.900-38.300 dollari), rendendo l'Azimut il veicolo più costoso dell'attuale gamma Lada.
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