Aprilia fatica a mantenere lo status di franchigia MotoGP

L'attuale sistema di concessioni della MotoGP prevede due date chiave che determinano quali costruttori possono accedere per i successivi sei mesi. Una a fine stagione e l'altra poco prima di ogni pausa estiva annuale. Questo rende il Gran Premio della Repubblica Ceca della prossima settimana un punto di svolta.

Attualmente, nelle categorie concessioni della MotoGP, Ducati, grazie alle sue prestazioni eccezionali, occupa la categoria meno privilegiata, classificandosi nella categoria "A". KTM e Aprilia sono nella categoria "C", di terzo livello, mentre Honda e Yamaha sono nella categoria "D".

I costruttori della categoria "D" hanno diritto illimitato a testare con i piloti, maggiore disponibilità di pneumatici per la fine dell'anno e piena libertà nello sviluppo del motore. Al contrario, i motori delle categorie diverse dalla "D" sono sigillati, il che significa che non è possibile svilupparli durante la stagione.

In vista della gara di questa settimana al Sachsenring in Germania e del Gran Premio della Repubblica Ceca che si terrà subito dopo, Aprilia sembra essere l'unica casa costruttrice con la possibilità di apportare modifiche alla categoria delle concessioni.

La squadra di Noale deve conquistare almeno 26 punti dalle gare del Sachsenring e di Brno. Se questo obiettivo non verrà raggiunto, Aprilia retrocederà dalla categoria C alla D.

Livrea speciale Aprilia Racing

Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / tramite Getty Images

Sebbene la categoria "D" consentirà ad Aprilia di perseguire uno sviluppo più aggressivo della moto RS-GP del 2025, l'opinione che questa riduzione sia uno sviluppo positivo non è in linea con la posizione ufficiale del team.

Anche le dichiarazioni del team manager Paolo Bonora riflettono questo obiettivo: "Abbiamo bisogno di 26 punti prima della pausa estiva per restare nella categoria di concessione 'C'".

"Nonostante abbiamo iniziato male la stagione, abbiamo recuperato il gap nelle ultime gare e abbiamo dimostrato che la nostra moto continua a migliorare e Marco Bezzecchi sta migliorando gara dopo gara, grazie al suo processo di adattamento."

"Stiamo lavorando per restare nella categoria 'C' perché il nostro obiettivo è continuare a crescere passando a categorie superiori."

"Il Sachsenring non è mai stato uno dei tracciati più adatti all'Aprilia, ma speriamo di proseguire il trend positivo delle ultime gare qui e a Brno."