La prima station wagon BYD in Europa è un ibrido plug-in: la nuova Seal 6 DM-i

BYD continua a rafforzare la sua offensiva in Europa con il lancio della Seal 6 DM-i , un modello ibrido plug-in disponibile in due stili di carrozzeria (berlina e station wagon Touring) e che si posiziona come un'alternativa molto interessante sia per i privati ​​che per le aziende.

Il Seal 6 DM-i, nel dettaglio

La Seal 6 DM-i diventa il secondo veicolo ibrido plug-in (PHEV) del marchio sul mercato europeo, dopo il successo della Seal U DM-i, che ha già venduto oltre un milione di unità in tutto il mondo. Condivide l'avanzata tecnologia Dual Mode del suo predecessore, ma con una carrozzeria inferiore che migliora l'efficienza e un'estetica ispirata al linguaggio stilistico degli ultimi modelli BYD , con linee fluide e aerodinamica ottimizzata.

Elegante berlina e pratica da turismo

Il nuovo modello misura 4.840 millimetri di lunghezza, 1.875 millimetri di larghezza e 1.495 millimetri di altezza , con un generoso passo di 2.790 millimetri , superiore alla media del segmento. Il suo frontale si distingue per la griglia attiva minimalista, i dettagli cromati e i fari full-LED con una firma ispirata al cristallo. Di profilo, i cerchi da 18 pollici rafforzano il suo carattere dinamico, mentre il posteriore presenta luci posteriori Matrix-LED.

La versione Touring è la prima station wagon BYD in Europa. Mantiene la lunghezza della berlina, ma aumenta leggermente l'altezza a 1.505 millimetri . Offre una capacità del bagagliaio leader : 500 litri fino al pavimento, 675 litri con il tetto carico e fino a 1.535 litri con i sedili posteriori abbattuti (40:60).

Efficienza e autonomia record

Il cuore del Seal 6 DM-i è il sistema ibrido plug-in Dual Mode , che gli consente di funzionare in modalità puramente elettrica o di combinare entrambi i motori per massimizzare l'autonomia. La versione Boost è dotata di una batteria Blade da 10,08 kWh , con 184 CV e un'autonomia combinata fino a 1.505 chilometri WLTP .

Le varianti Comfort Lite e Comfort aumentano la potenza a 212 CV e la capacità della batteria a 19 kWh , offrendo fino a 105 chilometri in modalità 100% elettrica (100 chilometri nella Touring) e un'autonomia totale di 1.455 chilometri nella berlina. Riceve inoltre, naturalmente, l' etichetta Zero dalla DGT (Direzione Generale del Traffico).

Nonostante l'approccio efficiente, il Seal 6 DM-i offre prestazioni eccezionali: 0-100 km/h in meno di 9 secondi e una velocità massima di 180 km/h . È inoltre dotato della tecnologia V2L (Vehicle to Load), che gli consente di alimentare dispositivi esterni fino a 3,3 kW .

Interni e connettività

All'interno, il design immersivo combina materiali di alta qualità e tecnologie all'avanguardia. Tra i punti salienti figurano il display centrale girevole da 12,8 o 15,6 pollici, il quadro strumenti digitale da 8,8 pollici , la ricarica wireless e quattro porte USB-C. I sedili anteriori offrono regolazione elettrica, memoria, ventilazione e riscaldamento, mentre la fila posteriore offre un ampio spazio per gli occupanti.

Gamma e attrezzatura

La gamma parte dall'allestimento Boost , che include già fari a LED, cerchi in lega, climatizzatore, sensori di parcheggio e telecamera posteriore. Le versioni Comfort aggiungono un tetto panoramico, cerchi da 18 pollici, un impianto audio premium e ulteriore tecnologia. Tutte le versioni includono sette airbag , cruise control adattivo, rilevamento degli angoli ciechi, telecamere a 360° e un pacchetto ADAS completo.