Guanajuato punta ad aumentare la produzione automobilistica entro il 2025… nonostante il declino della GM Silao
Guanajuato .- La produzione automobilistica nello stato ha totalizzato 300.890 unità nei primi quattro mesi del 2025 .
Questa cifra ha rappresentato un aumento di 4.655 unità rispetto allo stesso periodo del 2024, con un incremento dell'1,57% rispetto alle 296.235 unità prodotte da gennaio ad aprile dell'anno scorso.
Lo Stato produceva il 23% della produzione automobilistica nazionale, ovvero 1,2 milioni di veicoli. Secondo il Registro Amministrativo dell'Industria Automobilistica Leggera , redatto dall'Istituto Nazionale di Statistica e Geografia (INEGI),
Prodotto a GuanajuatoTre dei quattro stabilimenti di assemblaggio istituiti nell'entità hanno registrato un incremento .
Il leader produttivo dell'entità è lo stabilimento General Motors di Silao, che nei primi quattro mesi di quest'anno ha assemblato 106.608 unità, nonostante abbia registrato una riduzione del 25% della sua produzione, pari a una contrazione di 27.333 unità .
Lo stabilimento Mazda di Salamanca ha prodotto 74.484 veicoli , con un aumento del 6,28% rispetto ai primi quattro mesi del 2024. Tra i due periodi, si è registrato un aumento di 4.678 unità.
Lo stabilimento Honda di Celaya ha aumentato la produzione di autoveicoli del 5%, con un aumento di 3.345 unità rispetto all'anno precedente. Nei primi quattro mesi di quest'anno sono state assemblate 66.938 unità .
Da parte sua, Toyota ha aumentato la produzione di 52.860 unità nei primi quattro mesi dell'anno. Questa cifra include il modello elettrico Tacoma. Lo stabilimento di Apaseo el Grande ha aumentato la sua produzione del 45% rispetto allo scorso anno.
leader nella produzioneL'industria automobilistica in Messico rappresenta il 3,8% del Prodotto Interno Lordo (PIL), oltre il 18% del PIL manifatturiero. A Guanajuato, rappresenta oltre il 20% del PIL dello Stato.
Arturo González Palomino , presidente dell'Associazione dei concessionari di automobili dello stato di Guanajuato ( AMDA ), ha sottolineato che l'industria automobilistica è estremamente importante per lo stato.
Ha sottolineato che generano oltre 110.000 posti di lavoro in tutto lo Stato e offrono stipendi competitivi, contribuendo al dinamismo dello sviluppo sociale ed economico locale.
Ha ricordato che lo Stato ha la capacità di produrre 1,11 milioni di veicoli all'anno, includendo tutti i marchi attualmente operativi al suo interno.
González Palomino ha affermato che le auto assemblate in Messico e a Guanajuato sono destinate al mercato dell'esportazione.
Esportiamo l'84% della nostra produzione totale, il 16% è destinato al mercato interno. In un settore globalizzato, per questioni di costi e di ingegneria, lavoriamo in Messico per gli Stati Uniti.
Ha avvertito che avere un'industria orientata all'esportazione non è una cosa negativa, considerando che per farlo gli standard e i processi che le aziende devono seguire sono più rigorosi, il che consente a Guanajuato di diventare più professionale.
Riguardo alla proposta di imporre una tassa sulle automobili importate in Messico, ha ritenuto che essa dovrebbe stimolare la produzione nazionale affinché possa beneficiare dei posti di lavoro e dei servizi che generano i centri di sviluppo.
Questi marchi devono essere incentivati, anziché penalizzati con una tariffa, perché stanno investendo molto nel nostro Paese."
Da parte sua, Rolando Alaniz Rosales, presidente onorario del Guanajuato Automotive Cluster (Claugto), ha affermato che se la produzione continuerà a questo ritmo, la crescita per Guanajuato nel 2025 sarà superiore al 7% rispetto all'anno scorso.
AAK
Giornalista per AM Newspaper da dieci anni. Durante la sua formazione, ha iniziato come giornalista d'inchiesta nel team di Raúl Olmos, occupandosi di inchieste speciali. Negli ultimi otto anni si è specializzata in giornalismo economico e aziendale. Ha conseguito una laurea triennale in giornalismo presso l'Istituto Latinoamericano di Scienze e Umanità. Ha conseguito un diploma in giornalismo digitale, incluso un diploma in giornalismo economico digitale presso l'Università Virtuale UDG.
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