Xiaomi fa il botto con lo YU7 ispirato a Ferrari

Xiaomi fa il botto con il suo suv elettrico YU7, il crossover fortemente ispirato dalla Ferrari Purosangue, e rilancia la sua sfida alla Tesla di Elon Musk e alla connazionale Byd. Nelle prime 18 ore dall'apertura dei preordini, il gruppo di Pechino ne ha raccolti 240.000, in base a riferito su uno dei suoi account social Sina Weibo. Giovedì sera, il numero uno di Xiaomi, Lei Jun, ha annunciato sul suo account personale della stessa piattaforma 289.000 ordini iniziali per lo YU7 nella prima ora di vendita.

Con una partenza di slancio, oltre le più rosee aspettative di mercato di circa 100.000 unità, Tesla potrebbe dover ridurre i prezzi per reagire al colpo. E lo stesso potrebbe fare Byd, già nel mirino delle autorità nazionali per la guerra dei listini al ribasso. Lo YU7, il secondo veicolo di Xiaomi, ha un prezzo che è inferiore di quasi il 4% rispetto al Model Y di Tesla, partendo da 253.500 yuan, poco più di 35.000 dollari, a conferma della feroce concorrenza nel fiorente mercato cinese delle e-car. Il Model Y, nel frattempo, è il suv elettrico più venduto in Cina. Xiaomi, in questo modo, rafforza il pressing su Tesla: poco più di un anno fa presentò il suo primo modello SU7 (Speed Ultra 7), subito sotto osservazione perché 'ispirato' dagli spunti stilistici della Porsche Panamera, a un prezzo inferiore ai 30.00 dollari per il modello base, più basso della Model 3 di Tesla. Anche in questo caso il lancio sorprese con 50 mila preordini in soli 27 minuti. Nei primi cinque mesi del 2025, le vendite di e-car a nuova generazione in Cina hanno raggiunto 4,35 milioni di unità, con un aumento annuo del 34,1%, secondo i dati della China Passenger Car Association (Cpca) diffusi il 9 giugno.

La Cina ha mantenuto la sua leadership nel settore globale dei veicoli elettrici nel 2024, con oltre 11 milioni di auto elettriche vendute, secondo il Global EV Outlook 2025 dell'Agenzia Internazionale per l'Energia (Aie), pubblicato il 14 maggio: il Dragone è destinato a mantenere la leadership nelle vendite di auto elettriche fino al 2030. Xiaomi, con lo YU7, offre tre versioni: Standard, Pro e Max, che riprendono le denominazioni degli smartphone, il core business del gruppo di Pechino. Lo Yu7 Standard è a trazione posteriore a lunga autonomia (830 km secondo lo schema di omologazione cinese); lo YU7 Pro ha la trazione integrale e un prezzo di listino di base da 280.000 yuan; lo YU7 max, infine, è il top di gamma a trazione integrale e costa 330.000 yuan. L'annuncio della vettura in veste definitiva e pronta per le consegne da fine giugno è arrivato insieme al lancio di nuovi device, smartphone pieghevoli e smartwach inediti, per favorire quella integrazione che era stata anche ipotizzata da Apple con lo sviluppo della iCar, poi accantonato. Non è chiaro quando, ma il crossover elettrico targato Xiaomi sarà disponibile verosimilmente anche in Europa.

VIDEO | La presentazione di Xiami YU7