Moto. Quale scooter 125cc dovresti scegliere per l'uso quotidiano?

Spesso tendiamo a pensare che uno scooter sia più accessibile di una moto. Questo è vero quando si tratta di guida, perché non ci sono marce da cambiare, ma questo non esime dalle 7 ore di formazione necessarie per conseguire la patente.

La normativa è la stessa indipendentemente dalla categoria del veicolo a 2 o 3 ruote a cui si accede con la patente B. Una volta espletata questa formalità, resta da scegliere con attenzione il proprio scooter e per farlo bisogna iniziare a porsi una domanda.

Cosa ne farò? Rispondere a questa domanda eliminerà diversi veicoli. Mi accompagnerà tutti i giorni in ufficio e in palestra una o due volte a settimana? Lo userò spesso con un passeggero? Voglio fare qualche giro nel fine settimana? Porterò spesso con me delle cose, lo lascerò regolarmente alla stazione ferroviaria o all'aeroporto? Il mio obiettivo è di percorrere 200 km a settimana o al mese? Sono tutte domande che guideranno la nostra scelta.

Ruote panoramiche e accessibilità

Oltre ai punti importanti menzionati sopra, ce n'è uno cruciale: la lunghezza delle gambe, perché la sella di uno scooter è spesso un po' più bassa di quella di una moto, ma è più larga, il che richiede di allargare i piedi a terra e quindi di avere gambe più lunghe. Se hai le gambe corte, gli scooter con ruote grandi e un pavimento piatto sono piuttosto rassicuranti.

Certo, il bagagliaio è spesso limitato a contenere un solo casco, ma grazie al pianale piatto e al piccolo gancio nel grembiule, è possibile infilare una borsa della spesa tra le gambe e avere i piedi più vicini al suolo. Questo tipo di scooter sta diventando raro in Francia, ma possiamo citare l'Honda SH125, il Kymco Agilty S 125 o persino il Piaggio Liberty 125.

Questi modelli hanno il vantaggio di essere più leggeri dei cosiddetti monopattini GT, di essere più comodi sul pavé, di essere più efficienti perché a parità di meccanica sono più leggeri, meno costosi dei GT e, infine, di essere quasi altrettanto comodi da usare in coppia. Per un modello nuovo di questo tipo, si dovrebbe prevedere una spesa compresa tra 3.000 e 4.000 euro.

I più accessibili, sia per le dimensioni compatte che per il budget ridotto. Si tratta di piccoli scooter con ruote più piccole, un motore meccanicamente più semplice che non raggiunge i 15 cavalli di potenza massima legale, ma è spesso molto efficiente nei consumi e ha un ingombro ridotto.

È davvero l'ideale per la città, a patto che non si preveda di percorrere strade a scorrimento veloce perché manca accelerazione e che non si viaggi troppo in due, in parte perché il motore non è potente, ma anche perché il passeggero non ha abbastanza spazio.

Il bagagliaio è spesso limitato a un casco, il cruscotto è ridotto al minimo, la protezione è minima ma la maneggevolezza è di prim'ordine. Queste macchine sono le regine dei centri città con un appetito da passero e se non hai spazio per parcheggiarle, sanno come farsi piccole.

Possiamo citare la Yamaha N-Max 125 o RayzR, la Honda PCX 125, la Suzuki Burgman Street 125, ecc. con budget compresi tra circa 2.500 e 3.500 €.

Monopattini GT, comodi, pratici ed efficienti

Hanno tutto: motori ad alte prestazioni che permettono di percorrere strade veloci senza timore, un bagagliaio spesso sufficiente per due caschi integrali, una seduta comoda, protezione per le gambe con il grembiule e protezione per il torace con il parabrezza, spazio per il passeggero e... un prezzo considerevole.

Non si ottiene niente per niente. Hanno anche lo svantaggio di essere più ingombranti e più difficili da raggiungere se si hanno le gambe corte. D'altra parte, è il meglio che offre nella categoria. Su alcuni, come lo Yamaha X-Max 125 in allestimento Tech Max+, c'è persino un cruscotto digitale con possibilità di navigazione.

Potresti dire che non ne hai bisogno con il tuo telefono, ma è vero finché non guidi sotto la pioggia, per non parlare del fatto che se cadi, il tuo smartphone rimarrà al sicuro. Puoi anche avere di serie la regolazione elettrica del parabrezza, le manopole riscaldate, ecc.

In questa sezione troviamo lo Yamaha X-Max 125, il suo diretto concorrente Honda Forza 125, o perché no il Kymco Downtown 125, con prezzi che vanno dai 5.000 ai 6.000 o addirittura 6.500 € a seconda delle finiture e dell'equipaggiamento offerto. Se giocate a tennis, squash o paddle, alcuni modelli possono ospitare una racchetta nel bagagliaio senza problemi.