Un istruttore di guida svela il modo migliore per controllare il livello del liquido di raffreddamento dell'auto: "Non aggiungere mai acqua, perché potrebbe intasare il circuito, arrugginirlo e causare guasti".

Abbiamo già parlato del liquido di raffreddamento dell'auto e dei pericoli di una gestione impropria in più di un'occasione. Tuttavia, conoscendo alcune linee guida, non dovrebbero esserci rischi. Inoltre, eseguire alcuni lavori da soli vi farà risparmiare sulla manutenzione del veicolo ed eviterà costosi guasti . La Merinero Driving School condivide i segreti della manutenzione del liquido di raffreddamento in uno dei suoi ultimi video su TikTok, dove conta già circa 64.000 follower.

La prima cosa da fare è aprire il cofano e individuare il serbatoio: "Dovremmo controllarlo periodicamente. Inoltre, se percorriamo molti chilometri, è una buona idea controllare eventuali perdite o un livello leggermente basso", consiglia la scuola guida. L'auto dovrebbe essere sempre completamente orizzontale: "Se è in pendenza, il livello ovviamente non sarà corretto". E, soprattutto, il veicolo deve essere freddo: " Se è caldo, è come una pentola a pressione ; il tappo schizzerebbe tutto il liquido verso l'alto", con il relativo pericolo.

In ogni caso, non è nemmeno necessario aprire il serbatoio per controllare il livello: "Sul lato, abbiamo delle tacche che indicano il massimo e il minimo. Il liquido dovrebbe essere compreso tra queste tacche ", afferma la Merinero Driving School. E se è il momento di rabboccare, non un liquido qualsiasi andrà bene . Dovremo riempirlo con quello specificato dal produttore, che avrà caratteristiche diverse a seconda del motore: "Guardiamo le caratteristiche del nostro liquido di raffreddamento, che è anche antigelo, e lo aggiungo", ovviamente senza superare il livello.

Ma se non avete liquido refrigerante a portata di mano, scordatevi di sostituirlo con acqua: "Non aggiungete mai acqua, perché alla fine, oltre all'evaporazione, ostruiamo il circuito e lo facciamo arrugginire. E con il calcare, il circuito si intasa e può rompersi", avverte l'istruttore della Merinero Driving School.

E cosa succede se dobbiamo continuare a riempire il serbatoio e non vediamo perdite? "Se chiede continuamente liquido di raffreddamento, dovremmo controllare che non ci siano perdite. È un circuito chiuso e non dovrebbe averne", afferma la scuola guida. Quindi, un passaggio in officina per individuare la perdita sarebbe obbligatorio , prima che la mancanza di liquido di raffreddamento porti a guasti più gravi e costosi .