Stellantis sospende i progetti sull'idrogeno per concentrarsi sui veicoli elettrici e ibridi

Stellantis ha annunciato la decisione di disinvestire da Symbio, la joint venture per i veicoli a idrogeno che deteneva con Michelin e Forvia SE. Questa misura, che inizierà ad essere implementata nel 2026, rappresenta un cambio di direzione per il gruppo automobilistico, che due anni fa aveva acquisito una partecipazione del 33,3% in Symbio per rafforzare la sua offerta di furgoni a idrogeno. Symbio, di cui Stellantis rappresentava quasi l'80% del fatturato, si era concentrata sulla produzione di veicoli a celle a combustibile a idrogeno.

Secondo Stellantis, la mossa è motivata da una valutazione realistica del mercato, dovuta alla disponibilità limitata di infrastrutture di rifornimento, agli elevati requisiti di capitale e alla necessità di maggiori incentivi all'acquisto per i consumatori.

Tutti questi fattori fanno sì che l'azienda non preveda un'adozione significativa di veicoli commerciali leggeri alimentati a idrogeno prima della fine del decennio.

Come diretta conseguenza di questa strategia, Stellantis ha annullato il lancio della sua nuova gamma di furgoni Pro One alimentati a idrogeno, la cui produzione in serie era prevista per questa estate negli stabilimenti di Hordain (Francia) per i furgoni di medie dimensioni e di Gliwice (Polonia) per i furgoni di grandi dimensioni.

Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer per la Greater Europe di Stellantis, ha spiegato la decisione: "Mentre l'azienda si muove per rispondere alle stringenti normative europee sulle emissioni di CO2, Stellantis ha deciso di interrompere il suo programma di sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno". Ha aggiunto: "Il mercato dell'idrogeno rimane un segmento di nicchia, senza prospettive di sostenibilità economica a medio termine. Dobbiamo prendere decisioni chiare e responsabili per garantire la nostra competitività e soddisfare le aspettative dei nostri clienti con la nostra offensiva di veicoli elettrici e ibridi per passeggeri e veicoli commerciali leggeri".

Questo riorientamento strategico non avrà ripercussioni sul personale dei siti produttivi di Stellantis, poiché le attività di ricerca e sviluppo legate alla tecnologia dell'idrogeno saranno reindirizzate ad altri progetti all'interno del gruppo.

L'attuale situazione del segmento dell'idrogeno pone anche sfide finanziarie per i diversi stakeholder coinvolti. In tale contesto, Stellantis ha avviato discussioni con gli azionisti di Symbio per valutare le conseguenze di questa situazione di mercato e ricercare soluzioni che salvaguardino gli interessi di Symbio, in linea con i rispettivi obblighi.