La Citroën Tiburón che Picasso trasformò in un'opera d'arte dal valore inestimabile

DS Automobiles è un marchio automobilistico francese di lusso. Fondato nel 2009 come divisione premium di Citroën, è diventato un marchio indipendente nel 2014, prima sotto l'egida del Gruppo PSA e attualmente sotto l'egida di Stellantis. Le sue auto sono note per il design elegante e sofisticato, nonché per le prestazioni e la qualità costruttiva, che riflettono una meticolosa attenzione ai dettagli.

L'attuale gamma DS è composta da DS 3 , DS 4, DS 7 e DS 9. Ma se c'è un modello con queste due lettere che sopravvive nella memoria collettiva di una generazione, è la Citroën DS 19. Nota come la Dea (per la pronuncia francese di DS, déesse , che significa dea) e anche come Squalo (per la sua forma), Citroën ha venduto più di 1,5 milioni di unità di questo modello durante i 20 anni in cui è stata sul mercato, precisamente tra il 1955 e il 1975.

Senza dubbio, l'esemplare più prezioso della Dea venduto in tutti quegli anni è quello che Pablo Picasso trasformò in un'opera d'arte nel 1958. Accadde durante una fredda giornata invernale, quando il geniale pittore spagnolo dipinse un quadro sulla fiancata di una Citroën DS 19 nella sua casa a La Californie , sulla Costa Azzurra.

Quel pomeriggio, Picasso ricevette nella sua casa di Antibes Manuel Mejido, un giovane giornalista messicano residente in Francia. Mejido arrivò alla residenza La Californie accompagnato da diverse altre persone, tra cui il rappresentante di un'associazione di esuli spagnoli in Messico, con l'obiettivo di guadagnarsi la fiducia del pittore, che era molto restio a rilasciare interviste.

Il gruppo arrivò a Cannes a bordo di una DS 19 blu con il tetto bianco, prestata a Mejido da un rifugiato spagnolo. Non immaginavano cosa sarebbe successo poche ore dopo: lo squalo guidato da Mejido si trasformò in un capolavoro di inestimabile valore, sorprendendo tutti.

Nonostante la sua iniziale riluttanza, Picasso trattò Mejido con grande gentilezza. Scambiarono opinioni su arte e politica, nonché sulla situazione degli spagnoli esiliati in Messico dopo la Guerra Civile. La conversazione durò ore. Quando tutto sembrò indicare che la visita fosse terminata, Picasso scomparve, lasciando Mejido e i suoi compagni in soggiorno senza dire dove stesse andando.

Dopo un po', l'artista nato a Malaga tornò nella stanza. Continuò a chiacchierare con il gruppo come se nulla fosse accaduto, finché non pronunciò la seguente frase: "Non ho mai smesso di sognare o dipingere". Fu allora che invitò Mejido e i suoi amici a seguirlo dove avevano parcheggiato l'auto. Con loro sorpresa, videro che Picasso aveva dipinto "Le ghirlande della pace" su una delle portiere laterali dell'auto. Con grande stupore del giornalista, Picasso firmò la sua opera su uno dei parafanghi.

La scena fu fotografata da uno dei presenti e ancora oggi Mejido conserva numerose fotografie della DS 19, di Picasso e del gruppo di amici che presero parte a questo insolito e ormai storico evento artistico. Josep Palau i Fabre, amico del pittore e direttore della Fondazione Picasso di Barcellona, ​​ha confermato l'autenticità delle fotografie e del dipinto, e Rafael Inglada, biografo di Picasso, sostiene che la famosa foto della DS 19 trasformata in tela fu scattata nel palmeto accanto a Villa La Californie .

Sessantacinque anni dopo questa sorprendente storia, la Citroën DS19 dipinta da Picasso rimane una preziosa testimonianza della fusione tra arte e automobile. Da allora, ogni traccia dell'auto è scomparsa. È noto che Mejido, al suo ritorno a Parigi, la acquistò per 1.000 dollari e la vendette poco dopo per 6.000 dollari per superare le sue difficoltà finanziarie. È molto probabile che sia nelle mani di un collezionista privato, anche se la notizia non è mai stata confermata.