Faconauto propone un piano di aiuti neutrali che consentirebbe di sostituire 195.000 auto all'anno.

L'associazione dei concessionari di automobili Faconauto ha elaborato un piano di rinnovamento del parco veicoli in Spagna che, secondo le sue stime, consentirebbe la rottamazione di un massimo di 195.000 auto usate all'anno. Il programma si estenderebbe a tutte le tecnologie; richiederebbe la rottamazione di un veicolo usato e beneficerebbero degli aiuti anche i modelli con meno di un anno di vita. Si propone inoltre un aiuto diretto, scontato sul prezzo di vendita del veicolo e gestito dai concessionari.

Lo ha rivelato la presidente dell'associazione, Marta Blazquez, che ha indicato che il piano dovrebbe disporre di un finanziamento annuo di 680 milioni di euro tra il 2025 e il 2027. Tuttavia, per ogni euro investito, si otterrebbe un ritorno di 2,20 euro, considerando solo le imposte. Il sussidio ammonterebbe a 6.000 euro per l'acquisto di un veicolo elettrico o ibrido plug-in; 3.000 euro per le auto con emissioni di CO2 inferiori a 95 grammi/km e per i furgoni fino a 140 grammi/km; e 2.000 euro per le autovetture con emissioni comprese tra 95 e 120 grammi/km. Se pienamente attuato, si otterrebbe una riduzione del 63% di questi inquinanti.

Giustificato per diverse ragioni

"Il piano è giustificato dai risultati ottenuti nelle amministrazioni regionali che hanno implementato questa formula, e in particolare nel caso del programma Reinicia+ nella Comunità Valenciana grazie al Dana", ha dichiarato Blaquez. Ha inoltre osservato che l'attuale situazione della flotta, la cui età media supera i 14 anni , lo rende urgente. E infine, "è in linea con il pensiero dei cittadini" e mira ad "accelerare la decarbonizzazione senza lasciare indietro nessuno... Tutto ciò che serve è un sostegno politico efficace per fornire una risposta strutturale a un'urgente necessità nazionale. I cittadini vogliono sostituire le loro vecchie auto con altre più sicure, più efficienti e a minore impatto ambientale, ma hanno bisogno di un sostegno deciso e di condizioni accessibili per renderlo possibile".

Perché il presidente di Faconauto ha rilasciato queste dichiarazioni in occasione della presentazione dei risultati di un sondaggio Sigma Dos condotto su 5.000 automobilisti che stavano o stavano per decidere di acquistare un'auto nuova. Per la sua portata, si tratta del più grande studio del suo genere condotto in Spagna.

Solo uno su 10 acquisterà un'auto elettrica

Lo studio rivela che tre intervistati su quattro stanno prendendo in considerazione l'acquisto di un veicolo a motore a combustione interna, o soprattutto di un ibrido, piuttosto che di un ibrido plug-in o di un veicolo esclusivamente elettrico. In realtà, questi ultimi rappresentano l'opzione solo per un automobilista su 10. Gli altri li rifiutano a causa del prezzo, dell'autonomia o della mancanza di fiducia nella rete di ricarica. E in ogni caso, gli automobilisti (quasi otto su 10) considerano i sussidi, siano essi sotto forma di assistenza diretta o incentivi fiscali, essenziali per la loro decisione.

In quasi nove casi su dieci, il cambio di auto avverrebbe per un veicolo nuovo; il resto si rivolgerebbe al mercato dell'usato. Il prezzo è il principale fattore scatenante , molto più importante della sicurezza o del design del motore. E quasi la metà non esclude che la decisione finale ricada su un modello di un marchio cinese.

Fiducia nella concessionaria

Nel frattempo, l'analisi di Sigma Dos rivela che la concessionaria rimane il luogo più comune per l'acquisto di un veicolo. Il 95,9% dei potenziali acquirenti prevede di recarsi in concessionaria per il prossimo acquisto e più di tre acquirenti su quattro (78,2%) prevede di completare la transazione lì. Al contrario, più di due acquirenti su tre (71%) si sentono a disagio nell'utilizzare il canale online e apprezzano il contatto fisico e l'opportunità di provare l'auto come metodi più sicuri e affidabili per prendere una decisione finale.

Da parte sua, José Ignacio Moya, CEO di Faconauto, ha annunciato durante lo stesso evento i dati chiave delle concessionarie per il 2024. Lo scorso anno, queste attività hanno generato un fatturato di 48,4 miliardi di euro (+5,8%), il dato più alto dell'ultimo decennio, trainato soprattutto dal mercato dell'aftermarket e dalle vendite di auto usate. Il numero di concessionarie ha raggiunto quota 2.143, con un aumento di 137 unità, il primo aumento in cinque anni, e di queste, quasi 500 ora distribuiscono marchi cinesi.

Anche l'occupazione ha raggiunto livelli record, con 163.765 posti di lavoro diretti e 490.000 se si considerano anche quelli indiretti. Dal 2013, il settore ha creato oltre 32.000 posti di lavoro netti, consolidando la distribuzione come uno dei motori occupazionali dell'economia, rappresentando il 3% della forza lavoro.