Renault 4 Savane 4x4 Concept: trazione integrale elettrica per gli esploratori

Renault presenta la nuova R4 come veicolo d'avventura per l'uso fuoristrada. La Renault 4 Savane 4x4 Concept festeggerà prossimamente il suo debutto in occasione dell'Open di Francia di tennis, allo stadio Roland-Garros di Parigi. Già negli anni '50, il nome Savane era utilizzato dalla Renault come sinonimo di viaggi di scoperta; dal 1986, decorava un modello speciale della Renault 4. Ora questo nome del modello torna.

Ma il nuovo Savane si differenzia molto dal suo omonimo per molti aspetti. Per garantire le capacità off-road, l'altezza da terra è stata aumentata di 15 millimetri rispetto alla R4 E-Tech Electric standard. A ciò si aggiungono gli speciali pneumatici Goodyear Ultra Grip Performance+ nella misura 225/55 su cerchi Savane da 18 pollici e una carreggiata più larga di dieci millimetri su entrambi i lati, sia all'anteriore che al posteriore. Le estensioni dei passaruota su tutti i lati garantiscono un'adeguata copertura delle ruote.

La carrozzeria della Renault 4 Savane è rifinita in "Verde Giada", con paraurti e passaruota neri lucidi. Il tetto in tessuto del veicolo è stampato con variazioni di pixel che creano un effetto mimetico. I fermi convenzionali sui paraurti anteriore e posteriore sono stati sostituiti da nuove parti stampate in 3D con proprietà ammortizzanti. Sulle fiancate del veicolo è presente uno speciale logo "4Savane". Nella parte posteriore è presente la scritta 4x4 che incorpora sapientemente la designazione del modello.

Renault rinnova gli interni con nuovi rivestimenti dei sedili e una copertura del cruscotto in marrone intenso. Gli schienali sono decorati con un motivo trapuntato con il numero 4 in diverse tonalità e un motivo pied de poule. Sulla barra del cruscotto è presente il logo 4Savane retroilluminato.

Oltre agli aspetti estetici, la 4 Savane si distingue dalla normale R4 anche in termini tecnologici. La concept car è dotata di un secondo motore elettrico sull'asse posteriore, che conferisce alla casa francese una trazione integrale permanente. Renault non fornisce alcun dato. Tuttavia, lo studio chiarisce che la piattaforma AmpR Small è adatta anche per modelli completamente elettrici con trazione integrale.