MotoE - La fine della MotoE! Niente serie di corse elettriche nel 2026

La MotoE è probabilmente storia passata. Come annunciato giovedì dalla FIM e dal promotore Dorna, non ci sarà più una stagione del campionato di corse elettriche nel 2026. Ufficialmente, si parla di una pausa il prossimo anno, ma si può presumere che sarà definitivamente conclusa.

Come affermato nel comunicato stampa, questa decisione è stata presa in collaborazione con l'industria motociclistica e gli stakeholder del Motomondiale. La MotoE, hanno affermato, non ha mai suscitato sufficiente interesse tra gli appassionati. Inoltre, il mercato delle moto sportive elettriche non si è sviluppato come previsto. Qualora ciò dovesse cambiare, la MotoE sarà rivalutata.

La MotoE ha dovuto affrontare una brutta sorte fin dall'inizio. Prima della sua stagione d'esordio nel 2019 , un incendio è scoppiato durante i test a Jerez mentre si ricaricavano le moto, distruggendo l'intero paddock del campionato elettrico e tutte le moto. L'inizio della stagione ha dovuto essere successivamente rinviato. Un altro incidente si è verificato al Gran Premio d'Austria. Una batteria è esplosa nel paddock affollato, richiedendo l'intervento di una squadra di vigili del fuoco appositamente addestrata dalla Spagna.

Tali problemi sono poi scomparsi. Con il passaggio dal produttore di monoposto Energica a Ducati nella stagione 2023, anche le prestazioni delle moto sono migliorate. Inizialmente, queste moto erano decisamente troppo pesanti e l'autonomia limitata si traduceva in distanze di gara estremamente brevi. Ma anche con Ducati a bordo, l'interesse per la MotoE è rimasto limitato. Piloti famosi, come Sete Gibernau, Randy de Puniet e Bradley Smith, presenti nella stagione di debutto della serie, non ci sono più.

Il Campionato Mondiale di Motociclismo ha già trovato un sostituto per il programma di supporto per il 2026. La Harley-Davidson Bagger World Cup disputerà sei eventi il ​​prossimo anno ad Austin , Mugello, Assen, Silverstone, Aragon e Spielberg. Nonostante la fine della MotoE, il tema della sostenibilità non sarà trascurato nel futuro della MotoGP . Dal 2024, la classe regina utilizza carburanti al 40% non fossili. Entro il 2027, il carburante della MotoGP sarà al 100% non fossile.

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