Mercedes al RETTmobil 2025: alta tecnologia per missioni impegnative

Di cosa ha bisogno un veicolo per salvare vite? Molto più di un motore e di una luce blu. Alla RETTmobil 2025 di Fulda, Mercedes-Benz Special Trucks mostrerà quanto moderna e versatile possa essere oggi la tecnologia di soccorso e perché per alcuni interventi sia meglio utilizzare un Unimog.

RETTmobil è più di una semplice fiera. È il luogo d'incontro annuale per tutti coloro che affrontano le emergenze in modo professionale, con passione e competenza. Non c'è quindi da stupirsi che Mercedes-Benz sia rappresentata con una gamma particolarmente ampia di veicoli speciali .

Tra sirene, cesoie e dispositivi di protezione, quest'anno spiccano in particolare due modelli: l' Unimog U 5023 come autopompa antincendio con carrozzeria Schlingmann e un Atego 1530 AF come veicolo di soccorso antincendio con tecnologia Rosenbauer.

Unimog U 5023 come autopompa antincendio 3000

E quando l' Unimog spunta da qualche parte, di solito la situazione si fa seria. Ciò vale per cantieri edili, calamità e soccorsi di emergenza. L'U 5023 è molto più di un robusto veicolo a trazione integrale : è un mezzo su ruote per la lotta antincendio e i soccorsi in caso di calamità.

Immagine di: Mercedes-Benz

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Costruito su un telaio resistente alla torsione con assali a portale , elevata capacità di guado e straordinarie capacità fuoristrada, trasporta fino a 4.000 litri di acqua estinguente alla fonte dell'incendio. È dotato di una pompa Schlingmann dal funzionamento intuitivo, utilizzabile anche con il metodo "pump & roll".

La carrozzeria è fissata al telaio tramite un doppio cuscinetto a tre punti, che garantisce stabilità anche su terreni accidentati. Il cannone ad acqua sul tetto può essere azionato tramite un portello girevole, mentre quattro vani portaoggetti laterali e box da tetto aggiuntivi offrono spazio per numerose attrezzature. L'illuminazione a LED attorno al veicolo garantisce un'ottima visibilità, anche di notte o in condizioni meteorologiche avverse.

Atego come veicolo antincendio di soccorso

Accanto c'è l' Atego HLF 10: meno spettacolare a prima vista, ma non per questo meno ben pensato. Il veicolo può ospitare un equipaggio completo di nove persone, ovvero otto vigili del fuoco e un autista.

Atego HLF 10 come veicolo antincendio di soccorso

Immagine di: Mercedes-Benz

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La cabina di gruppo è dotata di un equipaggiamento funzionale e la struttura Rosenbauer segue il concetto Advanced Technology, specificamente studiato per soddisfare le esigenze comunali. Pratici sono lo spazio di stivaggio ben studiato, le elevate riserve di carico utile e lo sbalzo posteriore particolarmente corto, ideali quando lo spazio è limitato durante le manovre.

Grazie alla potente pompa centrifuga antincendio, al serbatoio dell'acqua e all'attrezzatura per l'agente schiumogeno, l'HLF è tecnicamente ben equipaggiato per le operazioni antincendio. Il tutto è controllato dal sistema di controllo logico Rosenbauer, il cui funzionamento è rapido e affidabile. Anche una forte illuminazione ambientale è standard per garantire la sicurezza del personale di emergenza.

Immagine di: Mercedes-Benz

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Basta dare un'occhiata al portfolio di Mercedes Special Trucks per capire che non si tratta di un fornitore di nicchia, bensì di uno specialista con esperienza nella produzione in serie. La gamma spazia dal trasporto leggero al pesante Actros , con alternative interessanti come il Fuso Canter 4x4, un veicolo antincendio compatto .

Ma torniamo a RETTmobil: oltre ai due veicoli di punta, Mercedes-Benz presenta anche un telaio U 4023 con cabina doppia, una sorta di "tela nuda" per gli allestitori. Telaio, abitacolo e tecnologia sono pronti per il prossimo utilizzo individuale. La presentazione aperta dimostra che Mercedes e altri produttori come BMW e VW puntano sempre più sulla collaborazione con carrozzieri specializzati.

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Che si tratti di Schlingmann, Rosenbauer o BINZ, tutti contribuiscono con la loro competenza ad adattare in modo ottimale il veicolo di base alla rispettiva applicazione. Ciò non solo garantisce soluzioni su misura, ma aumenta anche la fiducia dei servizi di emergenza.

Oltre ai temi dei vigili del fuoco e del soccorso, RETTmobil dimostra anche che Mercedes da tempo pensa oltre il classico settore delle luci blu. Lo dimostra, ad esempio, l'Actros nella versione trasporto cavalli di Theault , che dimostra quanto versatile possa essere la serie Actros .

Ciò che colpisce è che Mercedes si presenta al RETTmobil 2025 non con prototipi, bensì con soluzioni ben studiate, in grado di resistere alle sollecitazioni della vita quotidiana. Chi vuole scoprire come interagiscono tecnologia moderna, telai robusti e attrezzature pratiche non può perdersi la fiera che si terrà a Fulda dal 14 al 16 maggio.

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