La soluzione di Horner al problema di Monaco: buttiamo giù le case di Flavio!

(Motorsport-Total.com) - Il problema generale dei sorpassi a Monaco torna sulla bocca di tutti nella settimana successiva alla gara del principato del 2025: il tentativo di rendere il Gran Premio più monegasco con due soste obbligatorie per pilota è fallito: almeno questo è ciò che pensa il boss dell'Alpine Flavio Briatore : "È stata una pessima idea. Non credo avesse alcun senso, anzi, è stata peggio", ha dichiarato giovedì l'italiano in Spagna, criticando duramente il nuovo format.

"Ognuno aveva una finestra di pit stop diversa e, per approfittarne, tutti rallentavano il gruppo. Lo si è visto con la Williams, per esempio", spiega Briatore. L'italiano respinge l'obiezione del capo Pirelli Mario Isola, seduto con lui e Christian Horner della Red Bull nella conferenza stampa dei team principal, secondo cui la situazione era la stessa anche in precedenza, aggiungendo: "Ma non ha migliorato nulla. I due pit stop non hanno certo migliorato la gara di Monaco".

Isola concorda, ma aggiunge: "Ma è anche estremamente difficile migliorare qualcosa in pista, a meno che non si abbattano alcuni edifici". Horner della Red Bull interviene e prende di mira Briatore: "Forse dovremmo semplicemente demolire alcune delle vostre case, in questo modo potremmo creare un'opportunità di sorpasso".

Horner su Monaco: "Siamo solo all'inizio"

Horner chiarisce: "Non credo che il problema siano le gomme, ma la pista". Ma Briatore ribatte: "Le auto sono semplicemente troppo grandi". Ancora Horner: "E la distanza è troppo piccola. È un'equazione piuttosto semplice..."

Per quanto riguarda i pit stop obbligatori, il team principal della Red Bull non la vede così negativamente come la sua controparte: "Monaco è Monaco, e rispetto allo scorso anno, due pit stop erano già un miglioramento", afferma Horner, che ricorda l'anno scorso: "C'era una bandiera rossa al primo giro, e da lì in poi non è successo praticamente più nulla. È stata una vera e propria processione".

"Questa volta", dice il britannico, "almeno abbiamo avuto una gara in due tempi: tutti quelli in fondo alla top 10 cercavano di rallentare il gruppo per consentire un pit stop. C'era qualche incertezza in più". Anche se Horner ammette: "Il problema fondamentale non è stato risolto, stiamo solo scalfendo la superficie. Se vogliamo davvero cambiare qualcosa, dobbiamo intervenire radicalmente sulla pista".

Il team principal della Red Bull ha sicuramente qualche idea in merito, e a quanto pare sta basando il suo approccio sui suggerimenti presentati dopo la gara dal presidente della GPDA e progettista del tracciato Alex Wurz: "Forse ridisegnare la chicane. Forse creare più spazio alla Rascasse. Ci deve essere almeno la speranza di un sorpasso", ha detto Horner.

Per Briatore il Gran Premio è più un'esibizione che una gara

Per lui è chiaro: "Gli autisti sono frustrati". Lo ha dimostrato anche il commento a buccia di banana del suo protetto Max Verstappen : "Scendono dalla macchina, quasi senza sudare, non guidano al limite. La gara si decide sostanzialmente sabato. Monaco è un posto meraviglioso, un grande evento, ma dobbiamo stare al passo con i tempi e chiederci: come creiamo opportunità di sorpasso?" chiede Horner.

Anche Briatore concorda su questo punto: "Monaco è un grande evento per la Formula 1. Tutti vogliono esserci. Ma la gara è più un'esposizione di auto, non più una vera gara". L'italiano lo dice chiaramente: "Per noi, per gli sponsor, per tutti coloro che finanziano la Formula 1, è un evento molto importante". Tuttavia, non lo nasconde: "Molte persone vengono a Monaco per la Formula 1, ma non necessariamente per vedere la Formula 1. Molti sono sugli yacht e non vanno nemmeno in tribuna".

Tuttavia, Horner ritiene che accettare semplicemente che Monaco sia glamour ma non più una vera corsa – e che tutto si decida il sabato – sia un approccio sbagliato: "Come evento, è uno dei momenti salienti, se non il momento clou, del calendario. È la gara più famosa in assoluto e ogni appassionato vuole andarci almeno una volta", spiega il britannico.

"Ma non credo che dovremmo dire: 'Oh, è Monaco, lì non puoi sorpassare.'" C'è abbastanza passione e interesse nella Formula 1 da chiedersi: "Cosa possiamo fare di diverso?" "Bisogna evolversi", afferma Horner: "Questo vale per tutte le piste, compresa quella di Monaco, perché lì ormai anche le monoposto di Formula 3 sono troppo grandi".