Il team campione Konrad Motorsport: l'esperienza paga

(Motorsport-Total.com) - Konrad Motorsport è stato il miglior team della Prototype Cup Germany 2025. Il team, guidato da Franz Konrad con Danny Soufi e Pavel Lefterov, ha vinto non solo il campionato piloti, ma anche il campionato a squadre insieme a Zino-Ferret Fahlke sulla seconda vettura di Konrad.

"Entrambi i titoli significano molto per me. L'anno scorso abbiamo mancato di poco la vittoria del campionato, e ora abbiamo fatto tutto il possibile per vincere il campionato piloti e poi quello a squadre", ha dichiarato il team principal Franz Konrad.

"Nella classifica a squadre, abbiamo battuto di due punti Mücke Motorsport, che aveva due coppie incredibilmente forti. Abbiamo avuto una sola vettura in griglia per tre dei sei weekend di gara, ma il nostro terzo pilota, Zino-Ferret Fahlke, è stato molto forte anche negli altri tre weekend. Sono molto orgoglioso di tutta la mia squadra."

Konrad Motorsport è un team ricco di tradizione. "Il team ha ormai più di 50 anni", afferma Konrad. "Quando ho terminato il mio apprendistato come meccanico automobilistico, all'età di 18 anni, sono emigrato dall'Austria in Germania. Qualche anno dopo, ho iniziato a gareggiare in gare di salita e slalom automobilistici, e ho fondato il mio team nel 1972."

Ma anche allora Konrad aveva obiettivi molto più ambiziosi: "Volevo diventare un pilota professionista. Sono arrivato in Formula 2 con la mia squadra, ma poi mi sono mancati i soldi necessari. Poco dopo, ho ricevuto un'offerta per entrare nel Gruppo C."

Anche quando Franz Konrad iniziò a correre come professionista per altri marchi, la Konrad Motorsport continuò a esistere. "A volte mi sono trovato persino a gareggiare contro il mio stesso team. Ma poiché guadagnavo soldi come pilota, ho potuto sviluppare ulteriormente la mia squadra, che all'epoca dipendeva principalmente dai piloti pagati per motivi finanziari."

Nel corso di molti anni e decenni, la Konrad Motorsport è diventata un nome di successo nel mondo delle corse, ottenendo trionfi nelle gare monoposto, prototipi e GT. Con Franz Konrad come pilota, ha partecipato al campionato tedesco di Formula 3 nel 1983, ha vinto la 24 Ore del Nürburgring del 1993 e ha celebrato diversi titoli nelle coppe monomarca Porsche dal 2008 in poi, per citare solo alcuni dei successi.

Un altro tratto distintivo era spesso la sfida tecnica, che Konrad, un meccanico automobilistico qualificato, ricercava anche come capo squadra. "Tutto iniziò in Formula 3, dove scelsi un telaio Anson. Ne furono costruite pochissime esemplari da Gary Anderson, in seguito progettista della Jordan F1. E con questo raro telaio, vinsi il campionato tedesco."

"Poi ho corso per alcuni anni con una Saleen statunitense nella serie GT, una vettura che fino a quel momento era pressoché sconosciuta in Europa. Abbiamo anche partecipato alla 24 Ore di Le Mans del 1999 e del 2000 con un telaio Lola sotto il marchio "Racing for Holland". A tratti siamo riusciti a tenere testa alle Audi, che in quel periodo erano superiori, ma purtroppo non siamo mai riusciti a tagliare il traguardo."

Anche quando decise di partecipare all'allora neonata Coppa Prototipi di Germania nel 2022 ("Le Sport Prototipi sono sempre state le mie preferite"), si trovò di fronte a una sfida tecnica e ordinò una Ginetta. Tuttavia, questo progetto si rivelò inferiore alla Ligier e alla Duqueine, così Konrad passò alla Ligier a partire dal 2024.

Nel 2024, la Konrad Motorsport, con Soufi e Torsten Kratz al volante, mancò di poco il titolo piloti. Un anno dopo, con Soufi e Lefterov al volante, si aggiudicò il titolo di campione a un solo weekend di gara dalla finale. Nella classifica a squadre, la Konrad Motorsport, con Soufi, Lefterov e Fahlke, prevalse con un margine molto più risicato sulla Mücke Motorsport, con una differenza di soli due punti.