Consumi e costi nel test: Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic: ecco quanto costa davvero il motore a benzina

Nella Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic, l'asse anteriore è il punto caldo della dinamica di guida, perché la trazione integrale non vuole coinvolgere in modo decisivo il posteriore. Vi mostriamo quanto costa il divertimento e quanto carburante consuma il SUV nella vita di tutti i giorni.

I programmi di guida selezionabili, accessibili a seconda dell'allestimento anche tramite il modulo volante AMG, comprendono le impostazioni "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +", "Individual" e "Race". Nei modelli S la modalità "Race" è sempre inclusa. I programmi influenzano, tra le altre cose, la caratteristica del pedale dell'acceleratore, la regolazione della trazione integrale, le caratteristiche dello sterzo, la taratura dell'ESP, il telaio e l'impianto di scarico.

La Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic è alimentata da un motore a benzina a quattro cilindri da 2 litri e 421 CV che consuma 10,1 litri ogni 100 chilometri secondo lo standard WLTP. Nel nostro test il SUV ha consumato 10,3 litri, il che equivale a una spesa di carburante di 17,10 euro per questo percorso. Il valore del consumo Eco è notevolmente inferiore, attestandosi a 7,8 litri: la benzina costa in questo caso 12,95 euro. I conducenti sportivi consumano in media 13,4 litri attraverso le quattro camere di combustione, ovvero 22,24 euro. I costi del carburante vengono calcolati in base al prezzo giornaliero attuale del carburante sul nostro portale partner mehr-tanken.de (aggiornato al 24 aprile 2025, Super: 1,66 euro al litro).

La tassa di circolazione annuale per la Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic è di 446 euro. L'assicurazione di responsabilità civile costa 395 euro per lo stesso periodo. L'assicurazione parziale costa 167 euro all'anno, mentre quella completa costa 1.060 euro. Chi percorre 15.000 chilometri all'anno deve mettere a bilancio una spesa mensile di 412 euro. Dopo 30.000 chilometri, l'importo sale a 753 euro. A ciò si aggiunge la perdita di valore.

Il test sui consumi di Auto Motor und Sport è composto da tre unità di consumo ponderate in modo diverso. Il cosiddetto “consumo pendolare” rappresenta il 70 percento. Si tratta di un tragitto da casa al lavoro che in media misura 21 chilometri. Un giro ecologico particolarmente economico, di circa 275 chilometri, conta per il 15 percento nella valutazione. Il restante 15 percento è riservato ai piloti sportivi. La lunghezza è pressoché la stessa del circuito Eco, ma il percorso comprende un tratto autostradale più lungo e quindi velocità medie più elevate. La base per il calcolo dei costi del carburante è sempre il prezzo indicato sul portale "mehr Tanken" il giorno in cui è stato creato l'articolo.

I costi di manutenzione mensili includono manutenzione, costi di usura e tasse sul veicolo, sulla base di un chilometraggio annuo stimato tra 15.000 e 30.000 chilometri senza deprezzamento. Il calcolo si basa sul consumo di prova, un periodo di proprietà di tre anni, la classe bonus per assenza di sinistri SF12 per responsabilità civile e un'assicurazione completa con Allianz Direct, inclusi sconti per parcheggiatori in garage e la limitazione per determinati conducenti (senza incidenti/15.000 km all'anno, residenti nell'area del codice postale 70174, età non inferiore a 21 anni, conducente partner di età superiore a 25 anni).