Tsunoda : « Ce n'est pas juste d'être comparé à Verstappen »

« Max fait partie de cette équipe depuis neuf ans et pilote la même voiture. Je viens de passer à autre chose. Bien sûr, j'apprends beaucoup de lui, mais je ne me permets pas de faire des comparaisons directes », a déclaré Tsunoda.

En évaluant la nouvelle mise à jour du plancher ajoutée à la voiture RB à Spa, Tsunoda a déclaré que la sensation de conduite générale de la voiture s'était améliorée et que sa capacité à se qualifier en Q3 en était une indication.

Il a toutefois admis qu'il était encore difficile de constater une nette amélioration du rythme de course : « Les conditions étaient variables, j'étais souvent coincé derrière une voiture. J'ai essayé d'être agressif dans les deux derniers tours à Spa pour dépasser Pierre, mais la différence de vitesse dans les lignes droites était trop importante. »

Tsunoda, qui a déclaré que les résultats ne reflétaient pas pleinement l'évolution, a déclaré qu'il aurait pu marquer des points sans l'erreur de stratégie à Spa et qu'il était proche de se qualifier en Q3 : « Si l'ajout d'un seul package à la voiture m'a rapproché de Max, cela montre que la différence est grande. »

Tsunoda a également déclaré que le soutien et l'approche stimulante de l'entraîneur Laurent Mekies pendant les week-ends de course lui ont donné une confiance supplémentaire.

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Photo : Erik Junius

Tsunoda a déclaré que même si les résultats semblaient mauvais de l'extérieur, les données obtenues du côté de l'ingénierie montraient clairement l'amélioration : « Même en regardant simplement les temps au tour sur papier, vous pouvez voir que notre rythme est bon. »

Tsunoda a déclaré qu'il ne s'attendait pas à un nouvel aileron avant avant le GP de Hongrie, ajoutant qu'il continuerait à travailler avec les réglages actuels et qu'il souhaitait obtenir des données plus claires dans des conditions sèches.