Nouveau SUV de Lada... Voici le prix
Alors que la Russie est actuellement aux prises avec la guerre en Ukraine et les sanctions internationales qui en découlent, Avtovaz a dévoilé son premier nouveau SUV depuis près de trois décennies. Au lieu de présenter la Niva nouvelle génération tant attendue aux acheteurs russes, l'entreprise a présenté l'Azimut, un SUV cinq portes au design élégant. Ce nouveau modèle, dont le lancement est prévu pour 2026, serait entièrement conçu, développé et fabriqué en Russie. L'Azimut affiche une allure étonnamment moderne pour une Lada. Son nez droit, avec un porte-à-faux avant court, arbore le motif en X caractéristique des autres modèles Lada, tandis que ses phares à LED élancés s'intègrent harmonieusement à la calandre et aux prises d'air du pare-chocs. De profil, les lignes nettes des ailes, les jantes alliage de 18 pouces et la peinture bicolore aux finitions en plastique discrètes se démarquent. À l'arrière, on retrouve une bande LED sur toute la largeur entre les feux arrière et un insert gris avec des sorties d'air décoratives sur le pare-chocs arrière.
L'INTÉRIEUR EST DÉMODÈLE
À l'intérieur, le tableau de bord paraît familier et sans intérêt. Le cockpit numérique se compose d'un tableau de bord et d'un écran tactile d'infodivertissement de 10 pouces avec navigation intégrée et assistant virtuel. La plateforme logicielle a été développée en collaboration entre l'entreprise russe Sber et l'entreprise technologique Navio. Outre les deux écrans, l'équipement de série comprend six haut-parleurs, une caméra de recul et le système d'entrée sans clé. Pour ceux qui souhaitent plus d'équipements, des options telles que la recharge sans fil, un toit panoramique, la climatisation bizone, les vitres latérales chauffantes, un hayon électrique et une caméra à 360 degrés sont disponibles. Lada a également ajouté des réglages électriques au volant et aux sièges avant, ainsi que divers rangements dans l'habitacle. Un bouton rotatif sur la console centrale permet de sélectionner différents modes tout-terrain.
UNIQUEMENT UN MOTEUR À ESSENCE L'Azimut fonctionnera avec des moteurs à essence, et aucun d'entre eux ne sera électrifié. En plus d'un moteur atmosphérique de 1,6 litre de 120 ch, il y aura également un moteur de 1,8 litre de 132 ch. Ceux-ci seront associés à une transmission manuelle à six rapports ou à une CVT. Un modèle turbocompressé sera également proposé pour ceux qui souhaitent un peu plus de puissance. Le SUV est construit sur une version modifiée de la plateforme Vesta, commercialisée depuis 2015 et restylée en 2022. La plateforme dispose d'une nouvelle suspension arrière et d'une garde au sol de 208 mm (8,2 pouces), ce qui est assez généreux pour les standards des crossovers. Le développement a duré trois ans et a inclus environ 1 000 composants nouveaux ou révisés sur la carrosserie, l'intérieur et le châssis.
Malgré son style tout-terrain, l'Azimut sera probablement exclusivement à traction avant, comme la berline Vesta et la SW. Cependant, Lada évoque la possibilité d'une version à transmission intégrale à l'avenir, mettant en avant son « concept tout-terrain » et ses « aptitudes tout-terrain ». Cette description pourrait également s'expliquer par son allure robuste, sa garde au sol élevée et son sélecteur de mode tout-terrain.
À VENDRE POUR 31 MILLE 900 DOLLARS
La production de l'Azimut devrait débuter en 2026 à l'usine de Togliatti, mais en raison de la guerre en cours et des sanctions internationales, il semble peu probable que le SUV soit commercialisé hors de Russie dans un avenir proche. Concernant le prix, les médias russes estiment le prix de départ entre 2,5 et 3 millions de roubles (environ 31 900 à 38 300 dollars), faisant de l'Azimut le véhicule le plus cher de la gamme actuelle de Lada.
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