Le problème d'injecteur et de turbo de 3 véhicules diesel ne peut pas être résolu.

Les efforts des propriétaires de véhicules diesel pour réduire les coûts d’entretien peuvent conduire à la nécessité de remplacer les véhicules en raison de problèmes chroniques sur certains modèles .

Selon les informations d'Ekonomim , le maître, qui travaille comme mécanicien automobile à Ankara depuis de nombreuses années , a mis à l'ordre du jour trois véhicules diesel connus pour leurs problèmes non résolus avec les avertissements qu'il a partagés sur les réseaux sociaux .

Les propriétaires de véhicules ont tendance à choisir différents modèles de véhicules dans le but de réduire les coûts d'entretien et d'en optimiser l'utilisation .

Cependant, certains véhicules , notamment ceux équipés de moteurs diesel, développent des problèmes chroniques au fil du temps . Cela peut entraîner des coûts d'entretien plus élevés et, parfois, la nécessité de remplacer le véhicule.

Dans sa déclaration sur les réseaux sociaux sous le nom de « ustalardieselcar » , le célèbre maître des véhicules diesel d'Ankara a donné des exemples de problèmes non résolus des modèles Fiat Euro 6, Citroën C3 16 soupapes et Chevrolet Captiva .

Usta a déclaré que le système AdBlue du modèle Fiat Euro 6 fonctionne fréquemment mal et que ce problème pose un sérieux problème pour ceux qui souhaitent utiliser le véhicule pendant de longues périodes .

Il a déclaré que les défauts de flux d'air, d'installation et de câble de fusible se produisent fréquemment dans le modèle Citroën C3 16 soupapes .

Le Chevrolet Captiva, en revanche, attire l'attention comme un modèle qui a des difficultés à obtenir des pièces de rechange , notamment avec ses problèmes d'injecteur, de turbo et d'installation .

Il a été souligné que ceux qui envisagent d’acheter un véhicule diesel devraient prendre en considération les coûts d’entretien et les problèmes chroniques de ces trois modèles .

Le mécanicien automobile a déclaré qu'éviter de tels véhicules contribuerait à garantir des coûts de possession de voiture plus faibles à long terme .