2e séance d'essais du Grand Prix du Canada 2025 : Russell mène la journée

Dès le début de la deuxième séance d'essais libres, le pilote Haas Oliver Bearman a pris la piste avec des pneus à gomme moyenne, suivi de près par Lewis Hamilton avec le même choix de pneus.

Nico Hulkenberg a été le premier pilote de la séance à utiliser le pneu dur, les pilotes Aston Martin George Russell et Alexander Albon prenant également la piste avec des pneus tendres.

Dès les premières minutes de la séance, Lance Stroll a cassé sa suspension avant gauche et s'est immobilisé sur la voie de secours, un incident qui n'a pas justifié le déploiement du drapeau rouge. Les ralentis ont montré que Stroll subissait un léger sous-virage et percutait le mur à grande vitesse.

Après 20 minutes de course, le pilote Mercedes George Russell occupait la première place. Si de nombreux pilotes se plaignaient de l'adhérence, les pilotes McLaren éprouvaient des difficultés à freiner.

Normalement, cette séance serait l'occasion de recueillir des données longue distance pour éclairer la stratégie de course, mais aujourd'hui, de nombreuses équipes ont continué à expérimenter les réglages alors qu'elles luttaient contre un mauvais équilibre arrière.

Colapinto a eu du mal à s'adapter aux conditions du terrain sur cette piste, où il roulait pour la première fois de sa carrière, et a effectué son deuxième tête-à-queue de la journée.

Le trafic a continué de poser des problèmes aux pilotes jusqu'à la fin de la première moitié de la séance, cette fois après des accrochages serrés en EL1. Lawson a failli percuter une Alpine lors de son tour rapide. Hadjar s'est plaint d'une Sauber, tandis que les ralentis ont montré une Williams obligée de couper une chicane après avoir croisé des voitures plus lentes.

Au chrono, Russell a conservé la tête avec un temps de 1:12.123, Hamilton est remonté à la deuxième place, mais à une demi-seconde de son ancien coéquipier. Sainz a terminé troisième, Hadjar quatrième et Norris huitième.

Piastri a amélioré son temps lors de son deuxième tour le plus rapide avec les pneus tendres pour se hisser à la troisième place devant Norris, mais il n'avait que 0,007 s d'avance sur son coéquipier et près d'une demi-seconde derrière Russell.

Alors que nous entrons dans les 18 dernières minutes, les six premiers pilotes utilisent des moteurs Mercedes. L'ordre est le suivant : Russell, Norris, Antonelli, Albon, Alonso, Piastri.

Verstappen est revenu en piste avec des pneus à gomme moyenne après 11 tours, se plaignant que les pneus ne chauffaient pas suffisamment et il a donc coupé la chicane et est parti large.

Les dernières étapes de la séance ont vu les équipes se concentrer sur les longues courses, George Russell terminant en tête de la séance.