Madrid rejoindra la Formule 1 en 2026, et Barcelone ? L’avenir est-il en danger ?

Le GP d'Espagne de Formule 1 a lieu ce week-end sur le Circuit de Barcelone-Catalunya , qui est assuré de rester au calendrier jusqu'en 2026. Après cela, tout est ouvert.

Le calendrier de la catégorie reine est à son maximum de 24 manches, il y a encore des pays intéressés à accueillir des Grands Prix – on parle de revenir sur le continent africain, par exemple – et il semble y avoir peu de place pour plus d’un Grand Prix par pays.

Il existe bien sûr des exceptions : aux États-Unis, où Liberty Media est fortement engagé, il y a trois événements par an avec une présence bien établie.

L’Espagne n’est pas, à tous égards, un marché de la taille des États-Unis. Pourrait-il accueillir deux Grands Prix au-delà de 2026 ?

L'édition de l'année prochaine du GP de Barcelone est contractuellement garantie, tout comme celle de Madrid qui débutera sous le nom de GP de España.

Jusqu'à présent, le circuit catalan – qui accueille la F1 depuis 1991 – n'a pas encore été officiellement renouvelé. Auto ao Minuto a contacté les services de presse du championnat et du circuit, mais n'a pas encore reçu de réponse.

Mais la coexistence de deux Grands Prix d'Espagne au calendrier n'est pas exclue, même dans le contexte d'un calendrier presque complet : « Le fait que nous soyons à Madrid n'exclut pas que nous puissions rester à Barcelone à l'avenir. Des discussions sont en cours pour voir si nous pouvons réellement prolonger notre collaboration avec Barcelone, avec qui nous entretenons d'excellentes relations », a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la F1, sur le site web du championnat lors de l'annonce de l'événement madrilène.

En raison de son ancienneté dans le calendrier, Barcelone est très connue des équipes et des pilotes qui aiment la piste . L'année dernière, des travaux de rénovation ont eu lieu, démontrant l'engagement et le dévouement à s'adapter aux normes modernes.

Ce sont des arguments pour que le circuit reste au calendrier au-delà de 2026. Mais pour cela, il faut de la place au calendrier et un accord avec la F1 – et la première prémisse semble sérieusement menacée de ne pas être remplie.

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