Nouveau Ford Ranger hybride : à quoi ressemble le nouveau pick-up hybride rechargeable qui sera fabriqué dans le pays ?

Ford Argentine a annoncé le lancement de la production d'une version hybride rechargeable de son pick-up Ranger dans son usine de General Pacheco. La production débutera en 2027 et l'entreprise investira 170 millions de dollars dans ce projet.

L'annonce a été faite lors d'une visite de l'ensemble de la haute direction de la marque à l'échelle mondiale, y compris le président de la société, Jim Farley , qui portait un maillot de l'équipe nationale de football argentine lors de sa visite à l'usine locale.

Avec cette nouvelle annonce, le nouveau projet Ranger, dont la production a débuté en 2023, a désormais accumulé un investissement total de 870 millions de dollars .

Un montant initial de 580 millions avait été annoncé en 2020 pour lancer le projet et transformer l'usine, puis 80 millions supplémentaires ont été ajoutés pour la fabrication de deux nouveaux moteurs, 40 millions de plus pour de nouvelles versions et une production accrue, et enfin, le montant récemment annoncé pour « électrifier » le Ranger.

Cette annonce fera du modèle Ford le premier véhicule hybride rechargeable de fabrication nationale . D'autres projets, comme le futur Volkswagen Amarok , le Toyota Hilux ou encore le pick-up Renault d'une demi-tonne , proposent des options d'électrification, mais avec des technologies différentes, et attendent une confirmation officielle.

Le nouveau Ford Ranger hybride rechargeable sera doté d'une technologie combinant un moteur à combustion et un moteur électrique, qui combinent ou alternent leur fonctionnement pour obtenir plus de puissance ou réduire la consommation de carburant.

Mais la particularité de ce système réside dans sa batterie de plus grande capacité que celle d'un véhicule hybride classique. Cette batterie peut stocker davantage d'énergie et se recharger sur une prise électrique standard. Elle permet ainsi une conduite 100 % électrique, sans consommer une seule goutte de carburant.

La production du premier Ranger hybride rechargeable a débuté fin 2024 en Afrique du Sud et les premières livraisons aux clients ont commencé cette année en Europe, en Australie et en Nouvelle-Zélande, entre autres.

Cette version du Ranger offrira un couple supérieur à toutes les autres versions fabriquées dans le pays, grâce à la combinaison d'un moteur à essence EcoBoost turbocompressé de 2,3 litres (le même que celui utilisé dans l'Everest 4x4 et dans une version de la Mustang vendue en Amérique du Nord) avec un moteur électrique et un système de batterie haute tension rechargeable.

À titre de comparaison, prenons en compte les données du modèle déjà commercialisé sur d'autres marchés. Sur ces marchés, le système complet développe 281 chevaux et 697 Nm de couple, pour une autonomie électrique de 45 kilomètres . Ford Argentine a indiqué que les performances de la version produite dans le pays seront supérieures à celles du modèle actuel.

Le système propose différents modes de gestion hybride. L'un permet un fonctionnement en hybride classique, un autre privilégie le moteur électrique, un autre encore met la batterie en réserve pour une utilisation ultérieure, et un dernier permet au moteur thermique de produire également de l'électricité destinée au stockage dans la batterie.

Ces modifications apportées à son système de propulsion n'altèrent en rien ses capacités, qui restent inchangées : sa charge utile est d'une tonne et sa capacité de remorquage de 3,5 tonnes . De plus, il est équipé d'une transmission automatique à 10 rapports et d'une transmission intégrale avec différents modes de fonctionnement.

Cette version propose également le système Pro Power Onboard, qui permet d'alimenter des outils ou des appareils nécessitant de l'électricité. Jusqu'à présent, cette fonctionnalité était uniquement disponible sur le F-150.

Cette annonce d'investissement pour la production de cette nouvelle version hybride rechargeable intervient l'année où le Ranger célèbre son 30e anniversaire sur le marché argentin, où plus de 1,2 million d'unités ont été fabriquées . La production devrait dépasser les 80 000 véhicules par an d'ici 2026.